যশোরে এলজিইডির ১০ হাজার কিলোমিটার সড়কের ৭ হাজারই চলাচলের অনুপযোগী

যশোর ব্যুরো

১০ সেপ্টেম্বর ২০২৩, ১১:০৬ পিএম | আপডেট: ১১ সেপ্টেম্বর ২০২৩, ১২:০৫ এএম

যশোরের ঝিকরগাছা-বাঁকড়া আবুল ইসলাম সড়কের বেজিয়াতলা স’মিল হতে রঘুনাথনগর উত্তরপাড়ার তিনটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে যাওয়ার রাস্তাটি কাঁচা থাকায় দুর্ভোগ পোহাতে হয়। রাস্তাটি পাকা না হওয়ায় এলাকাবাসীকে দুই কিলোমিটার পথ বেশি পাড়ি দিয়ে সেখানে যাওয়া লাগে।

রঘুনাথ নগর বাবর আলী সরদার বিশেষ প্রতিবন্ধী বিদ্যালয় সভাপতি আব্দুল আলিম বলেন, মাত্র এক কিলোমিটার কাঁচা রাস্তার জন্য ওই প্রতিষ্ঠানগুলোতে আসতে দুই থেকে আড়াই কিলোমিটার পথ ঘুরে আসতে হয়। বিশেষ করে প্রতিবন্ধী স্কুলের শিক্ষার্থীদের বহনকারী গাড়ি যাতায়াতে ব্যাপক দুর্ভোগ পেতে হয়।

শুধু ওই সড়ক নয়, যশোর জেলায় এলজিইডি’র আওতায় মোট সড়ক রয়েছে ৯ হাজার ৮৪৪ দশমিক ৩ কিলোমিটার। এরমধ্যে ৬ হাজার ৯২৫ দশমিক ২ কিলোমিটার সড়কই বেহাল। সলিং রাস্তা (আংশিক পাকা) রয়েছে এক হাজার ৫৩২ দশমিক ৪ কিলোমিটার।

মণিরামপুর উপজেলার রোহিতা ইউনিয়নের (সরসকাঠি-কাশিমপুর) ওয়ার্ডের ইউপি সদস্য বেলালী হোসেন বিল্লাল বলেন, এই ওয়ার্ডে সরসকাঠি দক্ষিণ পাড়া থেকে সরসকাঠি পূর্বপাড়া কদমতলা মাঠ পর্যন্ত তিন কিলোমিটার রাস্তা কাঁচা। এর মধ্যে দেড় কিলোমিটার রাস্তা বর্ষাকালে যাতায়াতের অনুপযোগী হয়ে যায়। বর্ষাকালে হাঁটু সমান কাদা জমে যায়। অথচ এই রাস্তা দিয়ে সরসকাঠি-কাশিমপুরসহ আশেপাশের কয়েকটি গ্রামের মানুষের মণিরামপুর বাজার ও যশোর শহরে প্রবেশ করতে হয়। এই রাস্তাটি এই গ্রামের গলার কাটা হিসাবে বেধেছে গ্রামবাসীর। বিভিন্ন সময়ে রাস্তাটি সংস্কার বা পাকা করার দাবি জানালেও স্থানীয় জনপ্রতিনিধিরা আশ্বাস দিলেও আজও পাকা হয়নি।

বাঘারপাড়া উপজেলার ধলগ্রাম, দোহাকুলা ও জামদিয়া ইউনিয়নের মধ্যে দিয়ে পাকা প্রায় সাত কিলোমিটার সড়ক। এ সড়ক দিয়ে খলশী, বহরমপুর, নওয়াপাড়া, মামুদালীপুর, বাউলিয়া, বালিয়াডাঙ্গা, বরভাগ, ধলগ্রামসহ প্রায় ১৫-২০টি গ্রামের মানুষের প্রতিনিয়তই চলাচল করতে হয়। এটি মানুষের চলাচলের জন্যে একমাত্র পথ হওয়ায় চরম দুর্ভোগের মধ্যে দিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে তাদের। রাস্তার বেহাল দশার কারণে দিন দিন বাড়ছে দুর্ভোগ। শুকনো মৌসুমে চলাচল করা গেলেও চরম দুর্ভোগে পড়তে হয় বর্ষা মৌসুমে।

বাঘারপাড়া ডিগ্রি কলেজের প্রভাষক ইমরান হোসেন বলেন, রাস্তায় গর্ত থাকায় মোটরসাইকেল চালাতে হিমশিম খেতে হয়। জরুরি ভিত্তিতে রাস্তার সংস্কার করা প্রয়োজন। রাস্তার ধারেই রয়েছে বেশ কয়েকটি প্রাথমিক, মাধ্যমিক স্কুল, কলেজ ও মাদরাসা। প্রতিনিয়তই স্কুলের শিক্ষার্থী, যানবাহন চালক, পথচারীসহ সাধারণ মানুষের ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে। ভ্যানচালক তরিকুল ইসলাম জানান, রাস্তায় গর্তের কারণে ঠিকমতো ভ্যানগাড়ি চালাতে পারিনা। এতে যানবাহন দুর্ঘটনায় কবলিত হয়। ইজিবাইক চালক শহিদুল ইসলাম বলেন, রাস্তায় ছোট-বড় গর্তের জন্যে যাত্রীরা আরামে গাড়িতে বসতে পারেন না। তারপরও ঝুঁকি নিয়েই গাড়ি চালাতে হয়।

যশোর এলজিইডি অফিস সূত্রে জানা গেছে, জেলার ৮টি উপজেলার মধ্যে সবচেয়ে বেশি সড়ক রয়েছে মণিরামপুর উপজেলায় এক হাজার ৮শ দশমিক ৮০ কিলোমিটার সড়ক। আর কম রয়েছে কেশবপুরে এক হাজার ২৫৭ দশমিক ৮০ কিলোমিটার। এছাড়া অভয়নগরে সড়ক রয়েছে ৯৯৩ দশমিক ৫০ কিলোমিটার, বাঘারপাড়ায় এক হাজার ৭৭ দশমিক ৪০ কিলোমিটার, চৌগাছায় ৮৮৬ দশমিক ৭০ কিলোমিটার, ঝিকরগাছায় এক হাজার ১৪৬ দশমিক ৫০ কিলোমিটার, সদরে এক হাজার ৫১৬ দশমিক ৯০ কিলোমিটার এবং শার্শা উপজেলায় সড়ক রয়েছে এক হাজার ১৮২ দশমিক ৭০ কিলোমিটার।

চৌগাছা উপজেলার রামকৃষ্ণ থেকে কুলিয়া ও কুলিয়া থেকে রাজাপুর রাস্তাই ভাঙ্গাচোরা। ওই এলাকার ব্যবসায়ী শিমুল হোসেন জানান, তাদের গ্রামের কাঁচা সড়কের অবস্থা খুবই বেহাল। বিশেষ করে বর্ষাকালে চলাচল করা যায়না এসব সড়ক দিয়ে। এলজিইডি থেকে লোক আসে কিন্তু সংস্কার হয় না।

চৌগাছা উপজেলা প্রকৌশলী রিয়াসাদ ইমতিয়াজ জানান,কাঁচা সড়কগুলো সংস্কারে আমরা উদ্যোগ নিয়েছি। ইতোমধ্যে একটি প্রকল্প আমরা মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছি। সেটি অনুমোদন হলে দরপত্র আহ্বানের মধ্যে দিয়ে এগুলো সংস্কার করা হবে।
এ ব্যাপারে এলজিইডি যশোরের নির্বাহী প্রকৌশলী শরিফুল ইসলাম জানান, আমরা প্রতিবছর দেড়শ কিলোমিটার রাস্তা নতুন করে সংস্কার করছি। যেগুলো আংশিক ভাঙ্গা সেগুলো সংস্কার করছি। বর্তমান সরকার গ্রামীণ রাস্তা সংস্কারে বেশি নজর দিয়েছেন। আমরাও সরকারের উদ্যোগ সফল করার চেষ্টা করছি। আসছে অর্থবছরেও এলজিইডি’র অধীন যশোরের বিভিন্ন কাঁচা সড়ক পুনঃনির্মাণ করা হবে।

বিভাগ : বাংলাদেশ