ঢাকার বড় সমস্যা সড়ক ও গণপরিবহনের অব্যবস্থাপনা। প্রতিদিনের গণপরিবহনের নানা সমস্যা ভোগাচ্ছে মানসিক অস্থিরতা, পরিবারের সঙ্গে বাড়ছে দূরত্ব। বঞ্চিত হচ্ছে একটি সুন্দর স্বাস্থ্যকর জীবন থেকে, মানসিক বিষণœতা আঁকড়ে ধরছে তাদের।

রাজধানীবাসীর মানসিক বিষণœতার অন্যতম কারণ ঢাকার গণপরিবহনের অব্যবস্থাপনা ও যানজট। ব্যস্ত সময়ে দীর্ঘ যানজটে বসে থাকা, বাস চালকদের স্বেচ্ছাচারিতা, ভাঙাচোরা ও বাসের ভেতরের অস্বাস্থ্যকর পরিবেশ- নগরবাসীর দিনের শুরুটা যেমন বিষিয়ে তোলে, তেমনি দিন শেষে বাড়ি ফেরার পথেও একই ভোগান্তি পোহাতে হয়। সারা দিনের কাজকর্মেও এর বিরূপ প্রভাব পড়ে। একইসঙ্গে ব্যক্তিজীবনে শারীরিক অসুস্থতাসহ নানা কারণে পরিবার-পরিজনের সঙ্গেও দূরত্ব বাড়ছে বলে জানান রাজধানীবাসী। তারা বলেন, দৈনিক প্রায় ৩ থেকে ৪ ঘণ্টা সড়কেই ব্যয় হয়ে যায়। ফলে দিনের বাকি সময়টা যথেষ্ট নয় পরিবার-পরিজনের জন্য।

সড়কের অব্যবস্থাপনার কারণে চলাচলে খরচও বেড়েছে বলে জানান নগরবাসী। বর্তমানে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের মূল্যের অস্থিতিশীলতার পাশাপাশি এই খরচ বাড়াটাও এক ধরনের মানসিক চাপ বলে মনে করেন তারা। তারা বলছেন, যা আয় করি না কেন, কোনও না কোনোভাবে খরচ হয়ে যায়। পকেটে টাকা না থাকলে বাধ্য হয়েই বাসে করে যাতায়াত করতে হয়। আবার আয় ভালো হলে পকেটে কিছু টাকা থাকে, তখন বাসের ভোগান্তির কথা চিন্তা করে রিকশায় চড়ি। ঢাকার গণপরিবহনগুলোতে নারীদের সবচেয়ে বেশি ভোগান্তিতে পড়তে হয় বলে জানান নিয়মিত বাসে যাতায়াত করা নারী যাত্রীরা। তারা বলেন, প্রথমত বাস কন্ট্রাক্টররা ব্যস্ত সময়ে নারী যাত্রীদের উঠাতে চান না। বাস চালকদের মতে একজন নারী তিন জন পুরুষ যাত্রীর জায়গা নিয়ে রাখে। এছাড়া বাসের অস্বাস্থ্যকর পরিবেশ নারী যাত্রীর স্বাস্থ্যঝুঁকি অনেকখানি বাড়িয়ে দেয়। কেননা বাসে নারীদের বসার জায়গা হয় ইঞ্জিনের পাশে। জায়গায় সংকুলান না হলে ইঞ্জিনের ওপর একটা সিট পেতে সেখানেই বসতে দেওয়া হয় নারী যাত্রীদের।

নগরবাসী বলেন, বাসে করে অফিসে এসেই কাজে মনোযোগী হওয়া যায় না। তার ওপর কাজের চাপ থাকে। সব মিলিয়ে গোছানো কাজ আর হয়ে ওঠে না। রাতে আবার বাসে করে যেতে হবে, এটা মনে হলেই যেন শরীর ভেঙে আসে। দেশের গণপরিবহনগুলোতে কোনও শৃঙ্খলা নেই। বাসগুলো যাচ্ছেতাইভাবে লোক ওঠানামা করায়, ইচ্ছা হলেই এক স্থানে থামিয়ে দীর্ঘ সময় বসে থাকে। অতিরিক্ত যাত্রীবহন, বাসগুলোর কন্ডিশনও ভালো না। গরমে অতিষ্ঠ লাগে। ঢাকার একটা সিএনজিও মিটারে যায় না। তার ওপর সকালে আসতেও জ্যাম, যেতেও তীব্র জ্যাম। একটা মানুষ যখন এতসব অব্যবস্থাপনার মধ্যে ঘণ্টার পর ঘণ্টা রাস্তায় পার করে সে কী করে কাজে মনোযোগ দেবে? আর কীভাবেই বা বাসায় গিয়ে ফ্যামিলিকে সুন্দর সময় দেবে। যেদিন আমার কোনও গণপরিবহন ব্যবহার করতে হয় না, সেদিন শারীরিক কোনও অসুস্থতা বোধ করতে হয়। কিন্তু যেদিন খুব গরমে, দীর্ঘ জ্যামে গণপরিবহনে যাতায়াত করি সেদিন আমার মাথাব্যথা শুরু হয়।

চাকরিজীবী আমিনুল বলেন, যখন রাস্তায় জ্যামের মধ্যে বাসে ঝুলে থাকি, তখন যদি কোনও ফোন আসে, ভালোভাবে কথা বলার সুযোগ হয় না। মেজাজও খিটখিটে থাকে। কিন্তু ফোনের অপর প্রান্তে যিনি থাকেন তিনি তো আর জানেন না কোন পরিস্থিতির মধ্যে আছি। এ কারণে আবার দেখা যায় তাদের সঙ্গে মানসিক দূরত্ব তৈরি হয়। বাস্তবতা হচ্ছে বাংলাদেশে প্রত্যেক দিন অফিসে যাতায়াতে যে সময় ব্যয় হয়, তারপর আর বন্ধুদের সঙ্গে আড্ডা দেওয়ার সুযোগ হয় না। এতে আমাদের যে ক্রিয়েটিভ চিন্তাভাবনা তা নষ্ট হচ্ছে।

জনস্বাস্থ্য বিশেষজ্ঞ এবং হেলথ অ্যান্ড হোপ স্পেশালাইজড হাসপাতালের চেয়ারম্যান ডা. লেলিন চৌধুরী বলেন, দীর্ঘ সময় রাস্তায় গণপরিবহনে বসে বা দাঁড়িয়ে থাকার কারণে যাত্রীদের কোমর, ঘাড়, মাথা ব্যথা হওয়া, রক্তচাপ বেড়ে যাওয়াসহ নানা শারীরিক সমস্যার সৃষ্টি হয়। এর বাইরে যে বিরক্তি ও উদ্বেগ তৈরি হয় তার ফলে হার্টের স্পন্দন বেড়ে যায়, উচ্চ রক্তচাপ তৈরি হয়। বেশি সময় ধরে এক জায়গায় আটকে থাকার কারণে যাত্রীদের মাঝে বিরক্তি তৈর হতে থাকে। প্রতিনিয়ত এমনটা হওয়ার কারণে তাদের মনসংযোগের ক্ষমতা কমে যেতে থাকে। ফলে যাত্রীদের মাঝে পার্সনালিটি ডিসওর্ডার রোগ তৈরি হয়। তখন পরিবারের সদস্যদের সঙ্গে আচরণে রুক্ষতায় প্রকাশ পায়। একজন মানুষ যখন জ্যামের কারণে অতিরিক্ত সময় রাস্তায় ব্যয় করে তখন সে বিভিন্ন সামাজিক আয়োজনে অংশগ্রহণ করতে পারে না।