সড়কে প্রতিনিয়ত দীর্ঘ হচ্ছে অনাকাক্সিক্ষত মৃত্যুর মিছিল। একদিকে পরিবহন খাতের সীমাহীন অব্যবস্থাপনা অন্যদিকে অসচেতন সাধারণ মানুষের খামখেয়ালির ফলে সড়ক হয়ে উঠেছে ভয়ানক। সড়কে তাজা প্রাণ ঝড়া যেন নৃত্যদিনের ঘটনা। সবথেকে বেশি দুর্ঘটনা ঘটছে গণপরিবহন ও মটরসাইকেলে। সড়ক দুর্ঘটনা রোধে পত্র- পত্রিকা, টেলিভিশন, রেডিওসহ প্রতিনিয়ত বিভিন্ন মাধ্যমে দেওয়া হচ্ছে নানামুখী সচেতনতার বার্তা কিন্তু ফলাফল শূন্য। নানাবিধ কারণে সড়কে দুর্ঘটনা এড়ানো সম্ভব হচ্ছে না। অতিরিক্ত যান চলাচল, ভাঙাচোরা রাস্তা, ওভারটেকিংয়ের প্রবণতা, ফিটনেস ও লাইসেন্সবিহীন যান চালানো, মাঝ পথে যাত্রী ওঠা-নামা, মাদকাসক্ত হয়ে গাড়ি চালানো, অপ্রাপ্ত বয়সে ড্রাইভিং, বেপরোয়া গতি, অতিরিক্ত যাত্রী পরিবহন, ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন, চালকের অদক্ষতা, প্রতিযোগিতামূলক যান চালানো ইত্যাদি কারণে দুর্ঘটনা থামছেই না। সড়কে মোটর সাইকেল আর ট্রাক দুর্ঘটনা ব্যাপক হারে বাড়ছে। মোটরসাইকেল চালকের অধিকাংশই তরুণ। হেলমেটেবিহীন খেয়ালখুশি মতো বাইক চালানো, ওভারটেইকিং, উচ্চ গতি ইত্যাদি কারণে সড়কে দুর্ঘটনা বাড়ছে মোটরসাইকেলের। রোড সেফটি ফাউন্ডেশন সড়ক দুর্ঘটনার বার্ষিক প্রতিবেদন ২০২২ অনুযায়ী, এইবছর সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারায় ৭৭১৩ জন। এর মধ্যে ২৯৭৩টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ৩০৯১ জন নিহত হয়েছেন। দুর্ঘটনার পিছনে ব্যক্তি সচেতনতার অভাব বিশেষভাবে দায়ী। অধিকাংশ মানুষ ফুটওভার ব্রিজ থাকা সত্ত্বেও জীবনের নিরাপত্তাকে উড়িয়ে দিয়ে মূল সড়ক দিয়েই রাস্তা পার হচ্ছেন। এভাবে চলতে গিয়ে প্রায়ই ঘটছে প্রাণহানির ঘটনা। সড়ক যান চলাচলের মধ্যে গণপরিবহনের সংখ্যা সর্বাধিক। কিন্তু এসব পরিবহন চালকের সিংহভাগই জানে না ট্রাফিক আইন সম্পর্কে। সড়ক দুর্ঘটনা রোধ ও শৃঙ্খলা ফেরাতে দক্ষ, ট্রাফিক আইন জানা ও দায়িত্ববোধসম্পন্ন সচেতন চালক তৈরি করতে হবে। এছাড়া দুর্ঘটনা রোধে ব্যক্তি সচেতনতার বিকল্প নেই। তাই সচেতনতা ও আইনের যথাযথ বাস্তবায়ন এখন সময়ের দাবি।

মোস্তফা কামাল
শিক্ষার্থী, চট্টগ্রাম বিশ্ববিদ্যালয়