বাল্টিক সাগরের তলদেশে ডেনমার্ক-জার্মানি টানেল: যোগাযোগের নতুন দিগন্ত

ইনকিলাব ডেস্ক

২৩ এপ্রিল ২০২৫, ১১:৪৪ এএম | আপডেট: ২৩ এপ্রিল ২০২৫, ১১:৪৭ এএম

ডেনমার্ক এবং জার্মানির মধ্যে নির্মিত হচ্ছে একটি রেকর্ড-ব্রেকিং টানেল, যা বাল্টিক সাগরের তলদেশে সংযুক্ত হবে। এই নতুন টানেলটি দুই দেশের মধ্যে যোগাযোগের সময় কমাবে এবং ইউরোপের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে স্ক্যান্ডিনেভিয়ার যোগাযোগ আরও সহজ করবে। ১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ ফেমার্নবেল্ট টানেলটি হবে বিশ্বের সবচেয়ে বড় প্রি-ফ্যাব্রিকেটেড সড়ক ও রেল সুড়ঙ্গ।

এই প্রকল্পের কাজ চলছে এবং ২০২৯ সালে এটি চালু হওয়ার আশা করা হচ্ছে। প্রকল্পের প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল একটি সেতু নির্মাণ, তবে সমুদ্রের প্রবল বাতাস এবং নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে সেতুর পরিকল্পনা বাতিল করা হয়। এর পরিবর্তে সাগরের তলদেশে বিশাল টানেল এলিমেন্ট তৈরি করে সেগুলো একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হচ্ছে। প্রতিটি টানেলের এলিমেন্টের দৈর্ঘ্য ২১৭ মিটার, প্রস্থ ৪২ মিটার, এবং ওজন প্রায় ৭৩ হাজার টন।

এই টানেল নির্মাণের ফলে ডেনমার্কের রডবিহ্যাভন থেকে জার্মানির পুটগার্টেনে পৌঁছাতে গাড়ি ও ট্রেনের সময় এখন মাত্র ১০ মিনিট এবং ৭ মিনিট হবে, যা আগে ছিল যথাক্রমে ৪৫ মিনিট। প্রকল্পটির মোট ব্যয় ৭.৪ বিলিয়ন ইউরো, যার অধিকাংশ অর্থ দিচ্ছে ডেনমার্ক সরকার। ইউরোপীয় ইউনিয়নও ১.৩ বিলিয়ন ইউরো সহায়তা দিচ্ছে। নতুন এই যোগাযোগ ব্যবস্থা এলাকাটির অর্থনীতি শক্তিশালী করতে সাহায্য করবে, বিশেষ করে লোল্যান্ড দ্বীপে নতুন ব্যবসা ও কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে।

এই টানেল চালু হলে, প্রতিদিন ১২ হাজার গাড়ি এবং ১০০টির বেশি ট্রেন চলাচল করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এতে করে টানেলের নির্মাণ ব্যয় ধীরে ধীরে শোধ হবে, যা প্রায় ৪০ বছর সময় নেবে। এই প্রকল্পটি শুধু আঞ্চলিক যোগাযোগের উন্নতি ঘটাবে না, বরং নতুন কর্মসংস্থান এবং অর্থনৈতিক সুযোগ সৃষ্টি করবে, যা পুরো অঞ্চলের জন্য ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে। তথ্যসূত্র : বিবিসি

বিভাগ : আন্তর্জাতিক