ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) ঠিকাদারের কাজের গাফলতি ও অদক্ষতার কারণে দীর্ঘ হচ্ছে উত্তরাসহ এই সড়কে চলাচলকারী মানুষের দুর্ভোগ। ব্যাহত হচ্ছে সরকারের অব্যাহত উন্নয়ন। রাজধানীর উত্তরা হাউজবিল্ডিং থেকে টঙ্গী ফায়ার সার্ভিস পর্যন্ত উড়াল সড়কের কাজ শুরুর সময় উত্তরার স্বনামধন্য বিদ্যাপিঠ রাজউক কলেজ, উত্তরা হাইস্কুল এন্ড কলেজ ও উত্তরা ইউনিভার্সিটির সামনে রাস্তার উপরের ফুটওভারব্রিজটি পুনরায় স্থাপনের শর্তে ভেঙে ফেলা হয়। কিন্তু ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের ঠিকাদার রাস্তার দুই পাশে ৮টি করে ১৬টি ও মধ্যখানে ৪টি লোহার পিলারসহ মোট বিশটি পিলার দাঁড় করিয়ে প্রায় এক বছর কাজ বন্ধ রাখে।

সরেজমিনে বিএনএস সেন্টারের সামনে রাস্তার দুইপাশে লোহার তৈরি ফুটওভার ব্রিজের বড় দুটি অংশ পড়ে থাকতে দেখা যায়। উত্তরা মডেল টাউন মহাসড়ক বিএনএস সেন্টারের সামনের ১২ মাস যাবৎ দাঁড়িয়ে থাকা ২০টি পিলার ও বাকি কাজের অগ্রগতি সম্পর্কে জানতে চাইলে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন ইঞ্জিনিয়ারিং ডিপার্টমেন্টের উপ-সহকারী সুজা উদ্দীন ইনকিলাবকে বলেন, তারা উত্তরা আজমপুর ফুটওভারব্রিজের কাজ ইতি মধ্যে শুরু করে দিয়েছেন। রাজউক কলেজ ও বিএনএস সেন্টারের সামনের ব্রিজটি তারা এ মাসের ১৯ তারিখ শুক্রবার নাগাদ নাট-বল্টু চেক করে কাজ শুরু করবেন। এছাড়াও এক থেকে দেড় মাসের মধ্যে এটি চলাচলের উপযোগী করে তোলা হবে। তিনি আরো বলেন, এই ফুটওভারব্রিজটি হবে ১৫ দশমিক ৫০ ফিট চওড়া এবং কংক্রিটের পাটাতন। এটি হবে ঢাকা সিটির সবচেয়ে চওড়া ফুটওভারব্রিজ। তাদের ইতিপূর্বে করা অন্যান্য ফুটওভারব্রিজ ছিলো সর্বোচ্চ ১০ ফিট চওড়া ।

স্থানীয় লোকজন ও পথচারীরা বলেন, ঠিকাদারের অবহেলার কারণে এতো দিন পর্যন্ত এই ফুটওভারব্রিজটি ঝুলে আছে। রাজউক কলেজের এক শিক্ষার্থীর বাবা বলেন, সন্তানের সাথে সাথে আমরা অভিভাবকেরাও প্রচন্ড ঝুকি নিয়ে রাস্তা পারাপার হতে হয়। মাইলস্টোন কলেজের মহিলা অভিভাবক শাম্মী বলেন, দিনে ৪-৬ বার বাচ্চাদের সাথে করে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে শত শত বড় বড় বাস, ট্রাক এবং বেপরোয়া গতিতে ছুটে চলা অনান্য গাড়ির সামনে দিয়ে রাস্তা পারাপার হতে হয়।

নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করতে অসুস্থ রোগী, পথচারী ও বয়স্ক মানুষের কথা বিবেচনা করে সড়কে ফুটওভারব্রিজ ও ব্রিজে চলন্ত সিড়ি স্থাপন করেছে সড়ক ও জনপদ এবং সিটি কপোরেশন কর্তৃপক্ষ। এছাড়াও ঢাকার ব্যাস্ততম সড়কগুলোতে যাতায়াতের সুবিধার্থে ফুটওভার ব্রিজ স্থাপন করেছেন সড়ক ও জনপদ কর্তৃপক্ষ এবং ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন। হযরত শাহ্ জালাল (রহ.) আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চৌরাস্তায় ফুটওভারব্রিজের দুই পাশে চলন্ত সিঁড়ি (এক্সেলেটর) সিঁড়ি দুইটি মাসের পর মাস অচল অবস্থায় পড়ে থাকতে দেখা যায়। পথচারীরা জানান, দীর্ঘদিন যাবত এই ফুটওভারব্রিজের চলন্ত সিড়িটি নষ্ট হয়ে থাকলেও সিটি করপোরেশন এটিকে মেরামত করার কোন উদ্যোগ নিতে দেখা যায় না।

সরেজমিনে দেখা যায়, প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষের রাস্তা পারাপারের নিরাপদ মাধ্যম এখানকার ফুটওভারব্রিজ সংলগ্ন এলাকাগুলোতে কর্তৃপক্ষের অবহেলার কারণে পথচারীদের চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়। উত্তরার উত্তরখান, দক্ষিণখান, আসকোনা, কাওলা, উত্তরা ৪ নং সেক্টর ও ৬ নং সেক্টরে বসবাসকারী বাসিন্দাদের বিমানবন্দর সড়ক রাস্তার পূর্ব ও পশ্চিম পাশে আসা-যাওয়ার নিরাপদ মাধ্যম হিসেবে বর্তমানে রয়েছে মাত্র ৩টি ফুটওভারব্রিজ। অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই রাস্তাটি চওড়া হওয়ার কারণে বর্তমানে আজমপুর ফুটওভারব্রিজ, রাজলক্ষী ফুটওভারব্রিজ ও জসিমউদ্দীনব্রিজ গিলে খেয়েছে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক। এ অবস্থায় জীবনের ঝুঁকি নিয়ে অভিভাবক ও অসহায় সাধারণ জনগণকে রাস্তা পারাপার হতে হচ্ছে। এ সড়কের পথচারীরা জানান, চাকরিজীবী সাধারণ জনগণ, উত্তরার বিভিন্ন স্কুল-কলেজ পড়ুয়া ছাত্র-ছাত্রী ও বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের জীবনের ঝুঁকি নিয়ে প্রতিদিন ফুটওভারব্রিজ পার হয়েই তাদের স্কুল-কলেজে যেতে হয়। বিনামূল্যে গবীব, অসহায় ও দুস্থ মানুষের একমাত্র চিকিৎসার জায়গা উত্তরা ৬ নং সেক্টর কুয়েত মৈত্রী সরকারি হাসপাতালে আসা রোগির স্বজনেরা আফসোস করে জানায়, এ রাস্তাটি পার হতে গিয়ে তাদের জানে পানি থাকে না। ব্যস্ততম বিমানবন্দর এ সড়কে বর্তমানে পথচারীদের নিরাপদে ফুটওভারব্রিজ সংলগ্ন এলাকার রাস্তা পারাপার জীবন ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। এ ছাড়াও এখানকার রাস্তা পারাপার হতে গিয়ে বিভিন্ন সমস্যায় পতিত হন তারা।

স্থানীয় পথচারী ও স্কুল কলেজের শিক্ষার্থীরা আরো জানান, বিআরটি প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ এ রাস্তার পরিধি বড় হওয়ায় এসড়কে যানজট কমবে। সাথে সাথে উত্তরা রাজউক মডেল কলেজের সামনের রাস্তার উপর নির্মিত ফুটওভারব্রিজটি দ্রুত স্থাপন করা প্রয়োজন।