বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্প একটি অরক্ষিত প্রকল্প। অরক্ষিত ও অবহেলা অবস্থায় কাজ করার সময় প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা। প্রাণ হারাচ্ছেন মানুষ। গতকাল রোববার রাজধানীর বিমানবন্দর এলাকায় দুপুরের দিকে বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের কাজ করার সময় উপর থেকে প্লেন শিট একটি গাড়ির উপরে পড়ার ঘটনা ঘটেছে। তবে পথচারী ও স্থানীয়রা বলেন, উপর থেকে রড পড়েছে, কিন্তু এটি ফাঁকা জায়গায় পড়ার কারণে কোনো ক্ষতি হয়নি। নিচে চলাচলরত পথচারীদের উপরে পড়লে হয়ত বড় ধরনের ক্ষতি হয়ে যেত। এ বিষয়ে ডিএমপি ট্রাফিক সার্জেন্ট রফিক জানান, আগেও এখানে এ ধরণের ঘটনা ঘটেছে।

এ বিষয়ে ডিএমপি ট্রাফিক উত্তরা বিভাগের উপকমিশনার (ডিসি) নাবিদ কামাল শৈবাল জানান, রোববার সকালে কয়েকটি টিনের টুকরা বাতাসের কারণে উপর থেকে পড়ে যায়। এমনটাই আমরা জানতে পেরেছি। তবে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।

এর আগে গত বছরের ১৫ আগস্ট বিআরটির উড়াল সড়কের উত্তরার অংশে গার্ডার পড়ে শিশুসহ ৫ জন নিহতের ঘটনা ঘটেছে। কন্ট্রাক্টরের অবহেলার কারণে ৫ জন মানুষের জীবন গেল; অথচ এ ধরনের বড় প্রকল্পে অকুপেশনাল হেলথ অ্যান্ড সেফটি বা কর্মক্ষেত্রে স্বাস্থ্য ও নিরাপত্তা সুরক্ষার কথা স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে। পথচারীদের নির্দিষ্ট দূরত্বে চলাচলের দিকনির্দেশনা প্রদান। কর্ম-এলাকা, যেখানে গার্ডার উঠানো-নামানো হচ্ছে, সেখানে পুরো এলাকায় হার্ড ব্যারিকেড বা স্টিলের বেড়া দিয়ে ঘিরে দিতে হবে, যাতে চাইলেও কেউ সহজে ওই এলাকায় প্রবেশ করতে না পারেন। একটা বিপজ্জনক চিহ্নযুক্ত সাইনবোর্ড থাকবে, একজন মাইকম্যান থাকবেন, যিনি হ্যান্ডমাইক দিয়ে সাধারণ মানুষকে ইনফরমড বা সচেতন করবেন। একজন মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার থাকবেন, যিনি যন্ত্রপাতি ঠিক আছে কিনা, পরখ করে দেখবেন। ক্রেনটির গার্ডার উঠানোর ধারণক্ষমতা রয়েছে কিনা, সেটা তো আগেই ডেমোনেস্ট্রেশন করার কথা ছিল; কিন্তু কোনো কিছুই এ প্রকল্পে দেখা গেল না। এতবড় একটা প্রকল্পে কোনো পলিসি মেইন্টেন না করেই বছরের পর বছর ধরে বাস্তবায়ন চলছে, এটা বিশ্বাস করতেও কষ্ট হয় এমনটাই জানালেন বিশেজ্ঞরা।

দায়িত্বশীলদের গাফিলতিতে উত্তরার বিআরটি প্রকল্প এখন মৃত্যুফাঁদ। যানবাহন ও স্থানীয় সাধারণ মানুষের চলাফেরা করা কঠিন হয়ে গেছে। যানবাহন, রাস্তায় চলাচলকরা মানুষ নিরাপত্তাহীন হয়ে পড়েছেন। সহজ যোগাযোগের জন্য উন্নয়ন করা হলেও চলমান প্রকল্পের অব্যবস্থাপনায় প্রাণ হারাচ্ছে সাধারণ মানুষ। উত্তরা এলাকায় বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) নির্মাণ প্রকল্পের গার্ডারের নিচে চাপা পড়ে নিহত হন পাঁচজন। এ ঘটনাটি প্রকল্প সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের গাফিলতি, অব্যবস্থাপনা ও নিরাপত্তাহীনতাই মূলকারণ হিসেবে দেখছেন যোগাযোগ বিশেষজ্ঞরা।

বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) নির্মাণ প্রকল্পের গার্ডারের নিচে চাপা পড়ে প্রাইভেটকারে পাঁচ জন নিহত ঘটনায় প্রকল্পের কর্তৃপক্ষের গাফিলতির কারণেই হয়েছে বলে বলছেন যোগাযোগ সংশ্লিটরা। দুর্ঘটনায় মন্ত্রণালয়ের গঠিত তদন্ত কমিটির প্রাথমিক তদন্তে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের গাফিলতির বিষয়টি উঠে এসেছে।

প্রায় দুই কোটি লোকের ঢাকায় লাখ লাখ মানুষ চলাফেরা করেন। অথচ উন্নয়ন প্রকল্পের বেশির ভাগেই নিরাপত্তামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয় না। উত্তরা এলাকার বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) নির্মাণ প্রকল্পের কাজ চলছে একেবারেই হেলাফেলাভাবে। প্রতিদিন এই সড়কে হাজার হাজার যানবাহন চলাচল করে, অসংখ্য স্কুল, কলেজ, মাদরাসায় যাতায়াত করে লাখো শিক্ষার্থী। অথচ অরক্ষিতভাবে প্রকল্পের কাজ করা হচ্ছে। অরক্ষিত এই প্রকল্পে গার্ডার পড়ে ভয়াবহ দুর্ঘটনায় ৫ জন নিহতের ঘটনায় উত্তরা এলাকার বসবাসকারীদের মধ্যে আতঙ্ক-উদ্বেগের সৃষ্টি হয়েছে। এলাকার বসবাসকারী কয়েকজন জানান, খরচ বাঁচাতেই মূলত অরক্ষিত অবস্থায় এ প্রকল্পের কাজ চলছে। বহুবার এ বিষয়টি কর্তৃপক্ষের নজরে আনা হলেও বিআরটি’র দায়িত্বশীলরা কর্ণপাত করেননি। যার পরিণতি বার বার দুর্ঘটনা।

জানতে চাইলে বুয়েটের অধ্যাপক ড. শামসুল হক ইনকিলাবকে বলেন, রাজধানীর একটি চলাচলরত রাস্তায় এভাবে এতো বড় প্রকল্পের কাজ হচ্ছে কোন প্রকার নিরাপত্তা ব্যবস্থা ছাড়া। এতে নিরিহ মানুষ শিকার হচ্ছে। এই প্রকল্প করার আগে বিআরটির দর্শন অনুসরণ করা হয়নি। এসব কারণেই এখন আমাদের উন্নয়ন যন্ত্রণা পোহাতে হচ্ছে। প্রকল্পের নিরাপত্তা ব্যবস্থা দুর্বল বলেই দুর্ঘটনা ঘটছে।