সর্বাধিক দুর্ঘটনা প্রবণ এলাকায় নিমিষেই মৃত্যুর ঝুঁকি নিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে পারাপার

এমএ কাইয়ুম, পদ্মাসেতু উত্তর (মুন্সীগঞ্জ) থেকে

০৫ জুলাই ২০২৩, ১১:১৫ পিএম | আপডেট: ০৬ জুলাই ২০২৩, ১২:০০ এএম

বঙ্গবন্ধু এক্সপ্রেসওয়ের পদ্মাসেতু উত্তর থানার সামনের এলাকা সর্বাধিক দুর্ঘটনা প্রবণ এলাকা। নিমিষেই মৃত্যুর ঝুঁকি নিয়ে অবিরত পারাপার হচ্ছে যাত্রীসহ সব ধরণের যানবাহন। এখানে কোন ফুটওভার ব্রিজ, বাস স্টপিজ, আন্ডার পাস, জেব্রা ক্রসিং, রোড ডিভাইডার, স্পীড ব্রেকার এমনকি কোন যাত্রী ছাউনীও নেই। ঢাকা থেকে দক্ষিণ বঙ্গগামী পদ্মাসেতুতে উঠতে এবং দক্ষিণ বঙ্গ থেকে পদ্মাসেতু নামতে পদ্মাসেতুর উত্তর থানার সামনে দুর্ঘটনা প্রতিরোধের কোন ব্যবস্থা না থাকায় হরহামেশাই ঘটছে দুর্ঘটনা তাই এই এলাকা ডেথ জোন হিসেবে পরিচিত। ঢাকা থেকে মুন্সীগঞ্জের লৌহজং ও টঙ্গীবাড়ি উপজেলা গামী যাত্রীবাহী বাসসহ বিভিন্ন যানবাহন পদ্মাসেতুর উত্তর থানার সামনে এসে ডান দিকে অর্থাৎ পশ্চিমে আড়াআড়ি পাড় হতেই পিছনে থাকা সেতু গামী দ্রুত গতির বাসসহ বিভিন্ন যান এবং পশ্চিম পাশের সার্ভিস লেন দিয়েপূর্ব দিকে আড়াআড়ি পাড়াপাড়ের সময় পদ্মাসেতু থেকে নেমে ঢাকা গামী দক্ষিণ বঙ্গের দ্রুত গতির বাসসহ বিভিন্ন যানবাহনের পিছনে ধাক্কায় দেয়াতে দুর্ঘটনার মাত্রা দিন দিন বেড়েই চলছে। এখানে কোন যানবাহন তাদের গতি নিয়ন্ত্রণ না করেই যানবাহন চালাচ্ছে। যদিও ওখানে ট্রাফিক পুলিশ নিয়মিত তাদের কর্তব্য পালন করছেন। তবু কোন ভাবেই দুর্ঘটনা এড়াতে পারছেন না।
জানা যায়, জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান মহাসড়ক ঢাকাভাঙ্গা এক্সপ্রেসওয়ে বাংলাদেশের সর্বপ্রথম জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে। এটি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের অধীনে। এটি এশিয়ান হাইওয়ে নেটওয়ার্ক এএইচ১-এর একটি অংশ। এই ছয় লেনের এক্সপ্রেসওয়েতে দুটি সার্ভিস লেন, ৫টি ফ্লাইওভার, ১৯টি আন্ডারপাস, ২টি ইন্টারচেঞ্জ, ৪টি রেলওয়ে ওভার ব্রিজ, ৪টি বড় সেতু, ২৫টি ছোট সেতু এবং ৫৪টি কালভার্ট রয়েছে। পদ্মা সেতুর নির্মাণ শেষ হওয়ার পর, পদ্মা সেতুর মাধ্যমে এক্সপ্রেসওয়ের দুপাশ সংযুক্ত করা হয়েছে। গত ২৫ জুন পদ্মাসেতু উদ্বোধন হওয়ার পর এখানে ফুটওভার ব্রিজ, বাস স্টপিজ, আন্ডার পাস, জেব্রা ক্রসিং, রোড ডিভাইডার, স্পীড ব্রেকার এবং কোন যাত্রী ছাউনী না থাকাতে সর্বাধিক দুর্ঘটনা এই পদ্মাসেতুর উত্তর থানার সামনেই ঘটেছে বলে স্থানীয়রা জানান।
সরেজমিনে গিয়ে দেখা যায়, ফুটওভার ব্রিজ বা নির্দিষ্ট বাসস্টপিজ না থাকায় এক্সপ্রেসওয়েসহ সার্ভিস লেনের বাসসহ বিভিন্ন যানবাহন আড়াআড়ি পাড়াপাড়ের পিছনে থাকে দ্রুত গতির বিভিন্ন যানবাহন সামনের যানবাহনকে স্বজোড়ে ধাক্কা দিচ্ছেন। পদ্মাসেতু বর্ষপূর্তীতে সকাল পৌণে ১০টার দিকে নিয়ন্ত্রণহীন এক মাইক্রোবাসের ধাক্কায় আব্দুল মোতাবেল নামে কর্তব্যরত ট্রাফিক পুলিশসদস্য, দাঁড়িয়ে থাকা নারী যাত্রীসহ ৩জন নিহত হন এবং আরও ৩জন গুরুত্বর আহত হয়েছেন। আহতরা হলেন, লৌহজং উপজেলার গোয়ালী মান্দ্রা এলাকার নাজিমের ছেলে লাদেন, কাজীর পাগলা এলাকার চুন্নু বেপারীর ছেলে শহিদুল, সিরাজদিখান উপজেলার ইছাপুরা এলাকার মৃত ওফাদউদ্দিনের ছেলে কালু মিয়া।
শরিয়তপুর পরিবহনের বাস চালক শাহীন বলেন, এই রাস্তা সবচেয়ে ভয়ানক রাস্তা হচ্ছে পদ্মাসেতু উত্তর থানার সামনের টুকুু। মহাসড়কের মাঝ বরাবর এভাবে আড়াআড়িভাবে যানবাহনসহ মানুষজন পাড়া হলে দুর্ঘটনা ঘটবে। তাই এখানে একটি ব্রিজ বা বাসস্ট্যান্ডের প্রয়োজন।
মাওয়া ট্রাফিক জোনের টি আই জিয়াউল হায়দার জানান, এখানে নির্দিষ্ট কোন বাস স্টপিজ না থানায় এভাবে আড়াআড়িভাবে যানবাহনসহ যাত্রীরা পাড়াপাড় হচ্ছে। দ্রুত এখানে বাস স্টপিজ বা ফুটওভার ব্রিজ প্রয়োজন।

পদ্মাসেতু উত্তর থানার অফিসার ইনচার্জ মো. আলমগীর হোসাইন জানান, এক্সপ্রেসওয়ের মাঝখানে রোড ডিভাইডার না থাকায় যত্রতত্র যানবাহনসহ যাত্রীরা যাতায়াত করছেন। যার কারণে প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটছে। কর্তৃপক্ষ যদি খুব দ্রুত রাস্তার মাঝখানে রোড ডিভাইডার দিয়ে এখানে একটি ফুট ফ্লাইওভার এবং একটি বাস স্টপিজ স্থাপন করে, তাহলে দুর্ঘটনা কমে আসবে।

বিভাগ : জাতীয়