আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটে ফেরি চলাচলে বিঘ্ন

নাব্যতা সঙ্কট পরিবহন শ্রমিকদের ভোগান্তি

আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটে ফেরি চলাচলে বিঘ্ন

শাহজাহান বিশ্বাস, আরিচা থেকে

২৯ অক্টোবর ২০২৪, ১২:০৩ এএম | আপডেট: ২৯ অক্টোবর ২০২৪, ১২:০৩ এএম

পদ্মা-যমুনায় দ্রুতগতিতে পানি হ্রাসের কারণে আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটে দেখা দিয়েছে নাব্যতা সঙ্কট। এতে স্বাভাবিকভাবে ফেরি চলাচল মারাত্মকভাবে বিঘ্ন ঘটছে। এ নৌরুটে চলাচলরত ফেরিগুলোকে হাফ লোড নিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে। দফায় দফায় ডুবো চরে আটকে যাচ্ছে ফেরি। ফলে ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে এ নৌরুটে ফেরি পারাপার হতে আসা পণ্যবাহী ট্রাক চালক ও হেলপারদেরকে।

বিআইডব্লিউটিসি’র আরিচা অফিস সূত্রে জানা গেছে, আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটের মানিকগঞ্জের শিবালয় উপজেলার আরিচা ঘাটের অদুরে এ নাব্যতা সঙ্কটের সৃষ্টি হয়েছে। ফলে হাফলোড নিয়ে চলাচল করার পরও ডুবোচরে আটকে যাচ্ছে ফেরিগুলো। স্বাভাবিক লোড নিয়ে একটি ফেরি চলাচলের জন্য ৯ থেকে ১০ ফুট পানির গভীরতার প্রয়োজন হয়। আরিচা ঘাটের অদুরে প্রায় দেড় থেকে দুইশ’ ফুট এলাকা জুড়ে ড্রেজিং করে পানির গভীরতা ঠিক রাখলেও চ্যানেলটি শুরু বা ন্যাড়ো হওয়ায় ডুবোচরে ফেরি আটকে যাচ্ছে। গত রোববার সকাল সাড়ে ৮টার দিকে ফেরি শাহ আলী এবং রোববার দিবাগত রাত ২টায় কাজিরহাট থেকে আরিচা আসার পথে ধান সিড়ি নামের ফেরিটি ডুবোচরে আটকে যায়। কর্তৃপক্ষ দীর্ঘ ৫ ঘণ্টা চেষ্টার পর উক্ত ফেরিটি সোমবার সকাল ৭টায় ডুবোচর থেকে নামাতে সক্ষম হয়। সোমবার সকাল সাড়ে ৮টার দিকে ফেরি ধান সিড়ি আরিচা থেকে কাজিরহাট যাবার পথে আবার ডুবোচরে আটকে যায়। গত রোববার থেকে এভাবে ডুবোচরে ধাক্কা খেয়ে খেয়ে অনেক ঝুঁকি নিয়ে ফেরিগুলো চলাচল করছে। দ্রুতগতিতে প্রয়োজনীয় ড্রেজিং না করলে যে কোনো সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে উক্ত নৌরুটের ফেরি চলাচল।

নাব্যতা সঙ্কটের কারণে কর্তৃপক্ষ দুর্ঘটনা এড়াতে হাফ লোড নিয়ে ফেরি সার্ভিস চালু রেখেছে। ফলে একটি ফেরি ১৫ থেকে ১৬টি পণ্যবাহী ট্রাকের স্থলে ৮ থেকে ৯টি যানবাহন নিয়ে চলাচল করছে। এতে একদিকে যেমন ঘাটে পারপার হতে যানবাহন শ্রমিকদেরকে ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে। অপরদিকে বিআইডব্লিউটিসির রাজস্ব আয়ও কম হচ্ছে।

সোমবার সকালে ঘাট এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, দুটি ফেরি চলে যাওয়ার পরও রাস্তায় ২০ থেকে ২৫টি পণ্যবাহী পরিবহন ফেরি পারাপারের জন্য অপেক্ষা করছে। এ সময় ঢাকা থেকে আসা পণ্যবাহী ট্রাকের চালক মো. হানিফ মিয়া ও আবু বক্কর জানান, তারা ১০ থেকে ১১ ঘণ্টা আগে ঘাটে এসেও পার হতে পারেনি।

ট্রাকচালক আমজাত হোসেন জানান, রোববার রাত সাড়ে ১২টায় আরিচা এতে সিরিয়ালে থাকি। সোমবার সকাল ১০টাতেও মিলেনি আমার সিরিয়াল। সোমবার সকালে ফেরি ১ ট্রিপ নিয়ে যাওয়ার পরও আমার সিরিয়াল পায়নি। যানিনা কখনও নদী পার হবে। এখানে গাড়ির সিরিয়াল আগে নিতেও নাকি টাকা লাগে। গাড়ি চাপ কমাতে দ্রুত নদী ড্রেজিং করে ফেরি চলাচল স্বাভাবিক করা দরকার।

বিআইডব্লিউটিসি’র মেরিন আফিসার মাইনুল ইসলাম বলেন, যেখানে স্বাভাবিকভাবে ফেরি চলাচলের জন্য উক্ত নৌ চ্যানেলের গভীরতা সাড়ে ৯ থেকে ১০ ফুট এবং ৬শ’ থেকে ৭শ’ ফুট চওড়া দরকার। সেখানে আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটের আরিচা ঘাটের অদুরে চ্যানেলটি সুরু বা ন্যারো হওয়াতে ফেরিগুলো স্বাভাবিকভাবে চলাচল করতে পারছে না। একটু এদিক-সেদিক হলেই ফেরিগুলো ডুবোচরে আটকে যাচ্ছে। যে চ্যানেল আছে এটি আরো চওড়া হওয়া দরকার বলে তিনি মনে করছেন।

বিআইডব্লিউটিসি’র ম্যানেজার বাণিজ্য আবু আব্দুল্লাহ বলেন, আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটে মোট ৫টি ফেরি চলাচল করছে। নাব্যতা সঙ্কটের কারণে এসব ফেরি হাফ লোড নিয়ে যাতায়াত করছে। আগে যেখানে একটি ফেরি ১৫ থেকে ১৬টি যানবাহন লোড নিয়ে চলাচল করেছে এখন সেখানে একটি ফেরি ৯ থেকে ১০টি গাড়ি বোঝাই করে চলাচল করছে। তাও আবার দফায় দফায় ডুবোচরে ফেরিগুলো আটকে যাচ্ছে। এ নৌরুটে স্বাভাবিকভাবে ফেরি চলাচল অনেক ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। এতে একদিকে যেমন বিআইডব্লিউটিসি’র রাজস্ব ঘাটতি হচ্ছে অপরদিকে তেমন যানবাহন শ্রমিকদেরও দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

বিআইডব্লিউটিএ’র ড্রেজিং ইউনিটের নির্বাহী প্রকৌশলী মো. হাছান আহম্মেদ বলেন, আরিচা-কাজিরহাট নৌরুটের যমুনায় দ্রুত গতিতে পানি কমছে। নাব্যতা ঠিক রাখতে দিন-রাত ৪ থেকে ৫টি ড্রেজার দিয়ে চ্যানেল খননের কাজ চলছে। চ্যানেল ঠিক রাখতে পুরো শুস্ক মৌসুম জুড়েই আমাদের এ খনন কাজ অব্যাহত থাকবে বলে তিনি জানান।

বিভাগ : জাতীয়