অকার্যকর গোপীবাগ-কমলাপুর সড়ক

অফিসপাড়া খ্যাত মতিঝিলের খুব কাছে সড়কটি এখন উপকারে আসছে না, দীর্ঘদিনেও শেষ হয়নি সংস্কার

অকার্যকর গোপীবাগ-কমলাপুর সড়ক

একলাছ হক

০২ নভেম্বর ২০২৪, ১২:০৩ এএম | আপডেট: ০২ নভেম্বর ২০২৪, ১২:০৩ এএম

রাজধানীজুড়ে সড়কের বেহালদশা দীর্ঘদিন ধরেই। মূল সড়ক থেকে অলিগলি। সর্বত্র খানাখন্দে ভরা। এমনি এক আবাসিক এলাকা গোপীবাগ-কমলাপুর। রাজধানীর অফিসপাড়া হিসেবে খ্যাত মতিঝিলের খুব কাছে হলেও এই এলাকার মূলসড়কটি এখন অকার্যকর অবস্থায় পড়ে আছে। সেবা সংস্থার উন্নয়ন কাজের নামে ফেলে রাখা হয়েছে দিনের পর দিন। নিয়মিত অফিসগামী লোকজন এই সড়কটি বন্ধ থাকার ফলে পড়েছেন ভোগান্তিতে। স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরা যারা নিয়মিত এই সড়ক ব্যবহার করতেন তারা এখন কয়েক কিলোমিটার রাস্তা ঘুরে যেতে হচ্ছে গন্তব্যে। এতে যেমন সময় বেশি লাগছে তেমনি ব্যয় বেড়েছে তাদের।
সরেজমিনে দেখা গেছে, গোপীবাগ-কমলাপুর সড়কের গোপীবাগ ওয়াক্তিয়া মসজিদের সামনে থেকে সাদেক হোসেন খোকা কমিউনিটি সেন্টার পর্যন্ত সড়ক যেন খানাখন্দের আস্তানা। বড় বড় গর্ত করে ফেলে রাখা হয়েছে। রাস্তার পাশে প্রায় সব বাড়ি ও দোকানের সামনে স্তূপ করে রাখা খননের মাটি। উন্মুক্ত অবস্থায় বিপজ্জনকভাবে পড়ে আছে স্যুয়ারেজ লাইনের একাধিক পয়েন্ট। প্রতিনিয়ত ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হচ্ছে বাসিন্দাদের। সড়কের এমন নরক যন্ত্রণায় জনজীবনে যখন নাভিশ্বাস, তখনক্ষুব্ধ প্রতিক্রিয়া সাধারণ মানুষের।
এলাকার বাসিন্দারা বলছেন, রাস্তা ভাঙাচোরা হাঁটাচলা করা যায় না। কেউ অসুস্থ হলে অ্যাম্বুলেন্স আনার মতো অবস্থাও নেই এই সড়ক দিয়ে। কাজের তো নির্দিষ্ট নিয়ম থাকবে। কে কাজ করছে, সেটাও খুঁজে পাওয়া যাচ্ছে না। মাসের পর মাস রাস্তা খুঁড়ে রাখা হয়। এটা কীসের উন্নয়ন কিছুই বুঝি না। স্যুয়ারেজ লাইনে পাইপ বসালেও দিনের পর দিন তা উন্মুক্ত থাকায় আবর্জনা জমে তা বন্ধ হতে চলেছে। এতে প্রতিনিয়ত পরিবেশ দূষণ করছে বলে অভিযোগ বাসিন্দাদের। এই এলাকার শিক্ষার্থীরাও চলাচল করছে ঝুঁকি নিয়ে।
টিকাটুলীর বাসিন্দা আব্দুল করিম রতন বলেন, গোপীবাগ থেকে কমলাপুর যাওয়ার সড়কটি মতিঝিলসহ বিভিন্ন স্থানে যাতায়াতের সহজ একটি রাস্তা। এই সড়কে সাধারণত যানজট কম থাকে। কিন্তু সংস্কারের নামে মাসের পর মাস ফেলে রাখার কারণে এখন এই সড়ক কোনো উপকারে আসছে না। বড় বড় গর্ত করে ফেলে রাখার কারণে মানুষ যাতায়াত করতে পারছে না। মনে হচ্ছে রাস্তাঘাট সংস্কারের যে কাজ চলমান ছিল তা এখন স্থগিত হয়ে আছে। মূল সড়কের বেহাল দশা। সরকারের পটপরিবর্তনের আগে ভেতরে অলিগলিতে যেসব রাস্তায় খোঁড়াখুঁড়ি করে রাখা হয়েছে তা এখনও সেই অবস্থায় আছে। বিশাল বিশাল গর্ত হয়ে। ড্রেনেজ ব্যবস্থার উন্নয়ন কার্যক্রম স্থবির। দ্রুত এই সড়কের সংস্কার কাজ শেষ করে স্থানীয়দের চলাচল সহজ করার দাবি জানাই।
নগর-পরিকল্পনাবিদ অধ্যাপক আদিল মুহাম্মদ খান বলেন, সড়ক সংস্কারের ক্ষেত্রে গুণগত মান নিশ্চিত করতে না পারা সিটি করপোরেশনের বড় দুর্বলতা। সড়ক সংস্কারের ক্ষেত্রেও বৈষম্য করছে তারা। দেখা যাচ্ছে, উন্নত এলাকায় মনোযোগ যতটা বেশি থাকে, তার তুলনায় অনেক কম মনোযোগ থাকে অপেক্ষাকৃত অনুন্নত এলাকায়। অথচ সব এলাকার বাসিন্দাদের কাছ থেকে সিটি করপোরেশন কর আদায় করছে। কোন বছরে কোন এলাকার সড়কের উন্নয়ন ও সংস্কারের কাজ হবে, সেই পরিকল্পনা সিটি করপোরেশনের না থাকায় সমস্যা প্রকট হচ্ছে।
বাংলাদেশ প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) প্রফেসর ড. শামসুল হক বলেন, সারা বছর চলাচলযোগ্য রাখতে হলে মানসম্মত সড়ক বানাতে হবে। পাশাপাশি বর্ষায় পানিবদ্ধতা নিয়ন্ত্রণের মধ্যে রাখতে হবে। পিচঢালাই দেওয়া সড়ক যত ভালোভাবেই তৈরি করা হোক না কেন, পানিবদ্ধতা হলে তা টিকিয়ে রাখা কঠিন। বর্ষা হলেই যে পানিবদ্ধতা হয় তা নয়, অনেক সময় ড্রেন উপচে, ম্যানহোল উপচেও সড়কে পানি আসে। গুণগত মান ঠিক না থাকায় অলিগলির রাস্তা টেকে না।
ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) প্রশাসক মো. নজরুল ইসলাম বলেন, নগরবাসীর ভোগান্তি লাঘব করা আমাদের অন্যতম লক্ষ্য। স্থানীয় সরকার উপদেষ্টার নির্দেশনা এবং প্রকৌশল বিভাগের তৎপরতায় ইতোমধ্যে অনেকগুলো সড়কের খানাখন্দ ও বড় বড় গর্ত মেরামত করতে সক্ষম হয়েছি। যে সকল সড়কে মেরামত কাজ বাকী আছে সেসব সড়কের মেরামত কাজ দ্রুত সময়ের মধ্যেই শেষ হবে। ###

বিভাগ : জাতীয়