ঢাকার উত্তর-পূর্ব দিকে গাজীপুর জেলার কালীগঞ্জ ও নারায়ণগঞ্জ জেলার রূপগঞ্জ থানায় তিনশ’ ফিট সড়কটি অবস্থিত। শীতলক্ষ্যা ও বালু নদীর মাঝে প্রায় ৬ হাজার ২১৩ একর জমির ওপর মনোরম সড়কটি গড়ে উঠেছে। বিরতিহীন এ সড়কটি ঢাকার সঙ্গে বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলের সংযোগ স্থাপন করেছে। এগুলোর মধ্যে রয়েছে ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক, নারায়ণগঞ্চ, নরসিংদী, গাজীপুর, সিলেট, চট্টগ্রাম, ও কিশোরগঞ্জ।
মূলত তিনশ’ ফিটের মাধ্যমে ঢাকার পশ্চিমাংশের সঙ্গে দেশের উত্তর-পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের যাতায়াত পথ সুগম হয়েছে। বিমানবন্দর সড়ক ও প্রগতি সরণির সঙ্গে ঢাকার পূর্বের ইস্টার্ন বাইপাসের সংযোগ ঘটায় বহিরাগতরা ঝামেলাবিহীনভাবে বিভিন্ন গন্তব্যে যেতে পারে। এছাড়া, ঢাকা বাইপাস এক্সপ্রেসওয়ে নামে নির্মাণাধীন এক্সপ্রেসওয়েটি পূর্বাচল ১০০ ফিট মাদানী এভিনিউকে এ এক্সপ্রেসওয়ের সঙ্গে সংযুক্ত করবে।
ঢাকার উপকণ্ঠে নান্দনিক উপশহর গড়ার লক্ষ্য নিয়ে ঢেলে সাজানো পূর্বাচল তিনশ’ ফিট সড়কটি ইতোমধ্যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যতম দৃষ্টিনন্দন এক্সপ্রেসওয়েতে পরিণত হয়েছে। সড়কের দুই পাশে ১০০ ফুটের দৃষ্টিনন্দন খাল রয়েছে। এর পাশ দিয়ে ৩৯ কিলোমিটার পায়ে হাঁটার পথ জায়গাগুলোকে রীতিমতো উদ্যানে পরিণত করেছে। তিনশ’ ফিটে একটি পাম্প হাউজ এবং খালের পানি নিয়ন্ত্রণের জন্য পাঁচটি স্লুইস গেট রয়েছে। পানি গিয়ে বালু নদীতে মিলিত হয়েছে।
দৃষ্টিনন্দন এ মহাসড়কের রাতের মায়াবী দৃশ্য উপভোগ রাজধানীর বিভিন্ন এলাকা থেকে ছুটে আসেন শত শত নগরবাসী। দর্শনার্থীদের জন্য সড়কের দু’পাশে গড়ে উঠেছে বিভিন্ন ধরনের খাবারের দোকানসহ ফাস্টফুডের দোকান। তবে গাড়ির বেপরোয়া গতি আর বাইকারদের উচ্ছৃঙ্খল আচরণে দিন দিন ভয়ঙ্কর হয়ে উঠছে সড়কটি। ইতোমধ্যে বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনায় অনেকেরই প্রাণ গেছে। গুরুতর আহত হয়ে পঙ্গুত্ব বরণ করেছেন কেউ কেউ।
ভুক্তভোগিদের মতে, এ মহাসড়কে কোনো সিগন্যাল না থাকায় গাড়িগুলো ঝুঁকিপূর্ণ গতিতে চলে। বিশেষ করে মোটরসাইকেলগুলো বেপরোয়া গতিতে চলায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি দিন দিন বেড়েই চলেছে। এ নিয়ে অনেকেই অভিযোগ করে কোনো ফল পাননি। মহাসড়কের ঢাকার প্রান্তের কিছু অংশ ডিএমপির অধীন হলেও অপরপ্রান্ত নারায়ণগঞ্জ ও গাজীপুর জেলার আওতাভূক্ত হওয়ায় পুলিশও ঠিকমতো ব্যবস্থা নিতে পারে না।
এমতবস্থায় গত বৃহস্পতিবার রাতে যৌথবাহিনী রাজধানীর পূর্বাচল এলাকার তিনশ’ ফিট মহাসড়কে বিশেষ চেকপোস্ট বসিয়ে রাতভর অভিযান পরিচালনা করে। রাতে এ অভিযানে সড়কে অনিয়মের অভিযোগের ২ লাখ ৭০ হাজার ৮০০ টাকা জরিমানাসহ ১১৯টি মামলা করা হয়েছে। অভিযানে উত্তরা আর্মি ক্যাম্পের প্রায় ৬০ জন সেনা সদস্য এবং ডিএমপির প্রায় ১২ জন পুলিশ অংশ নেন। গতকাল শুক্রবার দুপুরে উত্তরা আর্মি ক্যাম্পের এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, অবৈধ গাড়ি পার্কিং, লাইসেন্স বিহীন চালক, ফিটনেস বিহীন গাড়ী, ধ্রুত গতিতে গাড়ি চালানো, হেলমেট বিহিন মোটরসাইকেল চালানো এবং অবৈধ লাইসেন্স এর বিরুদ্ধে উত্তরা আর্মি ক্যাম্প, ট্র্যাফিক পুলিশ এবং ক্ষিলখেত থানা পুলিশ বৃহস্পতিবার রাতে তিনশ’ ফিট মহাসড়কে একটি চেক পোষ্ট স্থাপন করে।
যৌথ অভিযানে সর্বমোট ১১৯ টি মামলা হয়েছে এবং ২ লাখ ৭০ হাজার ৮০০ টাকা জরিমানা করা হয়েছে। এছাড়া চারটি গাড়ী জব্দ ও মাদকদ্রব্য বহনের জন্য একজনের বিরুদ্ধে ক্ষিলখেত থানায় মামলা প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
অভিযান চলাকালীন উত্তরা আর্মি ক্যাম্পের সেকেন্ড ইন কমান্ড মেজর আশিকুর রহমান বলেন, অভিযানের মূল উদ্দেশ্য হচ্ছে, সড়কে উর্ধ্বগতিতে গাড়ি চালানো, সড়কে মাদক পাচারসহ গাড়ির ফিটনেস ও অন্যান্য যেসব থাকার কথা সেগুলো ছাড়া যারা চলাচল করছে তাদের জরিমানার আওতায় আনা ও সচেতন করা। তিনি জানান, এই অভিযান নিয়মিত চলবে। আশা করি এর মাধ্যমে সবার কাছে একটা ভালো বার্তা পৌঁছাবে এবং স্বস্তি ফিরবে।
উল্লেখ্য, এর আগে গত ১৭ অক্টোবর বৃহস্পতিবার রাত ১১টা থেকে ১টা পর্যন্ত চেকপোস্ট এলাকায় সেনাবাহিনী, ট্রাফিক ও থানা-পুলিশ একইরকম অভিযান চালায়। সে অভিযানে মোট ১৩৬টি মামলা দেওয়া হয়। এ ছাড়াও জরিমানা আদায় করা হয় ২ লাখ ৩৪ হাজার ৫শ’ টাকা। সেদিন মাদকসেবন, সরকারি কাজে বাধা এবং সিগনাল অমান্য করাসহ বিভিন্ন অপরাধে ১২ জনকে আটক করা হয়। এ ছাড়া জব্দ করা হয় ২৭টি মোটরসাইকেল ও ২টি প্রাইভেট কার। জানানো হয়, আটককৃতদের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা নিতে তাদের খিলক্ষেত থানায় হস্তান্তর করা হয়েছে।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন সেনা কর্মকর্তা বলেন, মামলা দেওয়া গাড়ির মধ্যে বেশির ভাগ মোটরসাইকেল ও কিছু প্রাইভেট কার ছিল। সিগন্যাল অমান্য, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন ও ড্রাইভিং লাইসেন্সের কাগজপত্র ঠিক না থাকায় গাড়ির বিরুদ্ধে মামলা, গাড়ি জব্দ ও বাইকারদের আটক করা হয়।
যারা ছুটির দিনে বা নিয়মিত তিনশ’ সড়কে বেড়াতে যান তাদের একজন পল্টনের ব্যবসায়ী মহব্বত হোসেন। তিনি বলেন, ছুটির দিনে আমি সপরিবারে তিনশ’ ফিট সড়কে যাই। রাতে অন্যরকম পরিবেশে খাওয়া-দাওয়া সেরে তারপর আসি। বেশ কিছুদিন ধরে রাতের নিরিবিলি পরিবেশে মাদকসেবী ও উচ্ছৃঙ্খল যুবকদের আড্ডা দেখছি। তারা তরুণীদেরকে উত্যক্ত করে, মাদকসেবন করে যাকে তাকে গালাগালি করে। সড়কে উচ্চ গতির গাড়ি দেখলেই বোঝা যায় এরা উচ্ছৃঙ্খল। পুলিশের উচিত এদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেয়া। তিনি বলেন, তিনশ’ ফুটে যারা যায় তারা নি:সন্দেহের সমাজের উচ্চ শ্রেণির মানুষ। তারা মূলত ব্যস্ততার ফাঁকে একটু বিনোদনের জন্য যায়। সেখানকার সুষ্ঠু পরিবেশ ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা আইনশৃঙ্খলাবাহিনীর দায়িত্ব।
যৌথ বাহিনীর অভিযানকে স্বাগত জানিয়ে ডিওএইচএস এর বাসিন্দা ব্যাংকার নূসরাত বলেন, এটা খুবই ভালো উদ্যোগ। আমরা চাই নিয়মিত অভিযান চলুক। তাহলেই তিনশ’ ফুটে শৃঙ্খলা ফিরে আসবে। মানুষ স্বস্তি পাবে।
রাজউক সূত্র জানায়, সংশোধিত নকশায় ২৩৫ ফিট হলেও কুড়িল থেকে কাঞ্চন ব্রিজ পর্যন্ত সাড়ে ১২ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়েটি এখনো আগের নামেই পরিচিত। মূলত প্রস্থ বরাবর তিনশ’ ফিট সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের সূচনালগ্ন থেকেই তিনশ’ ফিট নামটি প্রচলিত হয়ে আসছে। বর্তমানে কুড়িল থেকে সড়কটি ১৪টি লেনে বিভক্ত হয়ে বালু ব্রিজ পর্যন্ত সাড়ে ৬ কিলোমিটার চলে গেছে। ১৪টি লেনের ৮টি এক্সপ্রেসওয়ে। এই পথে দ্রুতগামী যানবাহনগুলো ঢাকার বাইরে থেকে যাওয়া-আসা করতে পারে। বাকি ৬টি হলো সার্ভিস রোড, যেগুলোতে স্থানীয় গাড়ি চলাচলের জন্য নির্ধারিত।
তারপর বালু ব্রিজের পর থেকে কাঞ্চন ব্রিজ পর্যন্ত ছয় কিলোমিটার সড়কটি ১২ লেনে ভাগ হয়েছে। এখানে ৬টি করে এক্সপ্রেসওয়ে ও সার্ভিস রোড রয়েছে। এগুলোতে কোনো স্টপওভার পয়েন্ট বা ট্র্যাফিক সিগনাল নেই। কোনো রকম প্রতিবন্ধকতা ছাড়াই প্রতিটি যানবাহন আপন গতিতে চলতে পারে। সার্ভিস লেন থেকে এক্সপ্রেসওয়েতে যাওয়ার জন্য পুরো সড়কটিতে নির্দিষ্ট দূরুত্ব পরপর মোট পাঁচটি এ্যাটগ্রেড ইন্টার-সেকশন রয়েছে। এগুলোর নিচের ১২টি আন্ডারপাস বা পাতাল সড়ক দিয়ে গাড়িগুলো এক্সপ্রেসওয়েতে চলে যেতে পারে।
বালু ব্রিজসহ ছয়টি প্রশস্ত সেতু তো আছেই, পাশাপাশি হাতিরঝিলের আদলে ১৩টি আর্চ ব্রিজ বানানো হয়েছে। এগুলোর মাধ্যমে পার্শ্ববর্তী এলাকার ছোট ও মাঝারি গাড়িগুলো সার্ভিস লেন হয়ে মূল সড়কে ঢুকতে পারে। পাখির চোখে দেখলে চারটি আইলুপ আলাদা করে দৃষ্টি কাড়ে।