বরিশাল মহানগরীতে বৈধ যানবাহনের চেয়ে তিনগুণ অবৈধ যানবাহন চলাচল করলেও আরো ৫শ সিএনজি চালিত আটো রিক্সার অনুমোদন চায় নগরভবন। খোদ যানবাহন নিয়ন্ত্রণকারী সংস্থাগুলোর দায়িত্বশীল সূত্রের মতে, রুট-পারমিট বিহীন অবৈধ যানবাহনগুলো কোন নিয়মনীতি মেনে না চলা সহ নির্দিষ্ট কোনো স্টপেজ না থাকায় নিকট অতীতের যানজটমুক্ত বরিশাল মহানগরী এখন যানজটের শহরে পরিণত হয়েছে। মহানগর পুলিশের ট্রাফিক বিভাগ প্রতিনিয়ত যানজট নিয়ন্ত্রনে হিমশিম খাচ্ছে। এমন পরিস্থিতিতে নগরভবন থেকে নগরীতে আরো ৫শ সিএনজি চলাচলের প্রচেষ্টা সংকটের মাত্রাকে ভয়াবহ রূপ দেবে বলে মনে করছেন নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক বিআরটিএ সহ একাধিক দায়িত্বশীল মহল। সিএনজি সহ থ্রী হুইলারের লাইসেন্স দিয়ে থাকে বিআরটিএ। তাই বিষয়টি নিয়ে নগরভবন বিআরটিএ‘র সাথে আলোচনাও করেছে বলেও একটি সূত্র জানিয়েছে।
বরিশাল বিআটিএ’র সহকারী পরিচালক মোঃ রোকনুজ্জামান সাংবাদিকদের জানান, ৫শ সিএনজি চালিত অটো রিক্সার লাইসেন্স প্রদানের বিষয়ে সিটি করপোরেশন আমাদের সাথে আলোচনা করলেও কোন আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব আসেনি। এ ধরনের প্রস্তাব পেলে বিষয়টি উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানিয়ে সে অঅলোকে সিদ্ধান্ত গৃহীত হবে। তবে এ বিষয়ে বরিশাল সিটি করপোরেশনের প্রধান নির্বাহী সৈয়দ গোলাম ফারুক আহমেদের সাথে আলাপ করা হলে তিনি এ বিষয়ে কিছু জানেন না বলে জানিয়ে নগর ভবন থেকে এ ধরনের কোন প্রস্তাব কোথাও দেয়া হয়নি বলে জানান।
মহানগর পুলিশের ট্রাফিক বিভাগের উপ-কমিশনার মোঃ তারভীর আরাফাত সাংবাদিকদের বলেছেন, এটা সত্য যে বর্তমানে নগরীতে যানবাহনের বেশ আধিক্য রয়েছে। তবে এসব যানবাহনের মধ্যে অবৈধ যানবাহনই আমাদের প্রধান সমস্যা। তিনি বলেন, বৈধ গাড়ির অনুমোদন দিলে সরকারের রাজস্ব বাড়ে এবং ট্রাফিক বিভাগের দায়িত্ব পালনেও সুবিধা হয়। তবে নগরীর বর্তমান যে অবস্থা তাতে নতুন কোন গাড়ির অনুমোদন দেয়ার আগে অবৈধ গাড়ি চলাচল বন্ধ করতে হবে বলে জানিয়ে এ লক্ষে ট্রাফিক বিভাগ ও সিটি করপোরেশন সহ সংশ্লিষ্ট সকলকে একযোগে কাজ করতে হবে বলেও জানান তিনি।
এদিকে নগরীর সাধারন মানুষ ও সুশীল সমাজের প্রতিনিধিরা বলছেন যানজটের এই নগরীতে নতুন ৫’শ সিএনজির অনুমোদন দেওয়া হবে আত্মঘাতী। এই সিদ্ধান্ত নগরবাসীর কোন উপকারে আসবে না বরং ভোগান্তি বাড়বে।
অপরেদিকে একাধিক সূত্র থেকে প্রস্তাবিত সিএনজি লাইসেন্স প্রদানের পেছনে বিপুল অর্থের লেনদেনের অভিযোগও উঠতে শুরু করেছে। এমনকি এ কারনেই বিআরটিএ’কে অনৈতিক চাপ দিয়ে ও প্রভাবিত করে ৫’শ সিএনজির লাইসেন্স প্রদানে বাধ্য করারও অভিযোগ উঠলেও এখনো এর কোন সুস্পষ্ট প্রমান মেলেনি।
নগরীর আমতলার মোড় থেকে রূপাতলী চান্দু মার্কেট, সদর রোডের কেন্দ্রীয় শহীদ মিনার থেকে বিবির পুকুরপাড়, ফজলুল হক এভিনিউ, লাইন রোডের মুখ ও নতুন বাজার মোড়, জেলখানার মোড়, নতুন বাজার, বটতলা চৌরাস্তা সহ নবগ্রাম রোডÑচৌমহনী ও নথুল্লাবাদে কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনসাল সহ কয়েকটি এলাকায় প্রতিনিয়ত যানজটে নাকাল নগরবাসী। এসব এলাকায়ই যানজটের প্রধান কারণ সড়কগুলোর অত্যাধিক যানবাহনের ধারন ক্ষমতার অভাব। একইসাথে অতিরিক্ত তিন চাকার যানবাহনের আধিক্য, বিশেষ করে গ্যাসচালিত সিএনজি, হলুদ অটো, ব্যাটারী চালিত রিকশার ভারে এনগরীর প্রাণ এখন ওষ্ঠাগত। আর এ নগরীতে চলাচলকারী গন পরিবহনের প্রায় ৮০ ভাগ যানবহনই অবৈধ, কোন ধরনের ও রুট-পারমিট নেই। ভাড়া সহ যত্রতত্র পার্কিং-এর ক্ষেত্রে চলছে নৈরাজ্য।
একইসাথে নগরীর নতুনবাজার মোড় ও জেলখানার মোড়ের রাস্তাজুড়ে কাঁচাবাজার, মাছের বাজার, মুদি বাজার সহ ভ্যান রিক্সার ওপর পথ খাবারের দোকান গোটা নগরীর পরিবেশ বিপর্যয় যানযটের অন্যতম কারণ হয়ে উঠেছে। তথ্য অনুযায়ী বরিশাল সিটি করপোরেশন এলাকায় নিবন্ধিত প্রায় আড়াই হাজার ইজি বাইক ও ১২ হাজার প্যাডেল চালিত রিক্সা ছাড়াও বিআরটিএ কর্তৃক প্রায় ৫ হাজার নিবন্ধিত যানবাহন রয়েছে। তবে নগর ভবনের ইজিবাইক ও রিক্সার কোন লাইসেন্স নবায়ন হয়নি গত প্রায় ৪ বছর। এ নগরীতে এখন অবৈধ ইজবাইক ও ব্যাটারী চালিত রিক্সার সংখ্যাই প্রায় ১৫ হাজার বলে একাধিক সূত্র জানিয়েছে।
চলতি বছরের শুরু থেকে ৫ হাজার ইজিবাইকের লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া শুরুর হলেও নবায়ন বিহীন পুরেনা আড়াই হাজার বাইকের লাইসেন্স নবায়নের কি হবে তা বলতে পারছেন না কেউ।

ইনকিলাব/ বৈধর চেয়ে অবৈধ যানবাহনের চাপে বরিশাল মহানগরীর প্রাণ এখন ওষ্ঠাগত।