দেশের প্রধান বিমানবন্দর হজরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ১৪ স্তরের নিরাপত্তা বাঁধা পেরিয়ে ১২ বছরের এক শিশু পাসপোর্ট, এয়ার টিকিট, বোর্ডিং পাস ছাড়াই সরাসরি কুয়েত এয়ারওয়েজের একটি ফ্লাইটে উঠে পড়ে। গত মঙ্গলবার বিকাল ৪.১০ মিনিটে কুয়েত এয়ারওয়েজের ২৮৪ নম্বর ফ্লাইটে এই ঘটনার পর বিমানবন্দরের নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ে আবারো বড় ধরণের প্রশ্ন দেখা দিয়েছে। অবস্থা দৃষ্টে মনে হচ্ছে, বিমানবন্দরের কোনো স্তরেই নিরাপত্তা ব্যবস্থা যথেষ্ট নয়। কিছুদিন আগেই বিমান বন্দরের কাষ্টমস হাউজের গুদামে রক্ষিত লকার থেকে ৫৫ কেজি স্বর্ণ গায়েব হয়ে যাওয়ার তথ্য প্রকাশিত হয়। বিমানবন্দর কাষ্টমসের জব্দকৃত মালামাল সংরক্ষণের গুদামটি বিশেষ নজরদারি ও নিরাপত্তা বলয়ের আওতাভুক্ত। অর্ধশতাধিক কেজি স্বর্ণ গায়েব হওয়ার পর দেখা গেল, সে এলাকার সিসি ক্যামেরাগুলো অকেজো ছিল। এ থেকে সহজেই বুঝা যায়, বিমানবন্দরের নিরাপত্তা ও প্রশাসনের সাথে জড়িত ব্যক্তিদের যোগসাজশ ছাড়া এ ধরণের চুরি সংঘটিত হতে পারে না। এ তো গেলো বিমানবন্দরের আভ্যন্তরীন ও প্রশাসনিক নিরাপত্তা ব্যবস্থায় ত্রুটির প্রশ্ন। পাসপোর্ট, টিকিট, বোর্ডিং পাস ছাড়াই ১৪ স্তরের নিরাপত্তা ব্যবস্থা ডিঙিয়ে ১২ বছরের একটি শিশু কিভাবে সরাসরি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের একটি বিমানে গিয়ে উঠতে পারল, সর্ব মহলে তা বিষ্ময়ের জন্ম দিয়েছে।

কয়েক বছর আগে হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের পর বাংলাদেশ বিমানের ময়ুরপঙ্খী নামের একটি উড়োজাহাজ ছিনতাইয়ের কবলে পড়েছিল। পাইলট ও বিমান ক্রুদের বুদ্ধিমত্তা ও সাহসী পদক্ষেপে বিমানটি বড় ধরণের দুর্ঘটনা কিংবা ক্ষতি থেকে রেহাই পেলেও বিমানের নিরাপত্তা ব্যবস্থা প্রশ্নের সম্মুখীন হয়। নিরাপত্তা ব্যবস্থায় বড় ধরণের ত্রুটির অভিযোগে ২০১৬ সালে কয়েকটি পশ্চিমা রাষ্ট্র ও এভিয়েশন কোম্পানি বাংলাদেশে তাদের কার্গো বিমানের যাতায়াত স্থগিত করে দেয়। সেই সাথে কয়েকটি রুটের বিমান সরাসরি চলাচলও বন্ধ হয়ে যায়। অর্থনৈতিকভাবে অগ্রসরমান একটি দেশের প্রধান বিমানবন্দরে এমন নিরাপত্তাহীনতা এবং আন্তর্জাতিকভাবে প্রশ্নবিদ্ধ হওয়ার ঘটনাকে সরকার যথেষ্ট গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ করলেও বাস্তবে তার কোনো পরিবর্তন ঘটেনি। এভিয়েশন নিরাপত্তা বিষয়ক বৃটিশ কোম্পানি রেডলাইনের সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়ে হজরত শাহজালাল বিমানবন্দরের নিরাপত্তা নিশ্চিতে বিমানবন্দরের নিরাপত্তাকর্মী ও কর্মকর্তাদের প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ দেয়া হলেও পরবর্তী কয়েক বছরের নানা ঘটনা থেকে প্রতীয়মান হয়, সে সব ব্যবস্থা বিমানবন্দরের নিরাপত্তা উন্নয়নে তেমন কোনো কাজে আসেনি। বাংলাদেশ বিমানের ফ্লাইটে অস্ত্র ও বিষ্ফোরকসহ ছিনতাইকারীর অনুপ্রবেশ কিংবা পাসপোর্ট, টিকিট, বোর্ডিং পাস ছাড়াই ১২ বছরের বালকের কুয়েত এয়ারওয়েজের ফ্লাইটে উঠে যাওয়ার ঘটনা থেকে বিমানবন্দরের নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পর্কে আবারো উদ্বেগজনক প্রশ্ন দেখা দিয়েছে।

কুয়েত এয়ারওয়েজের ২৮৪ নম্বর ফ্লাইটের সব টিকিট বিক্রি হয়ে গিয়েছিল। সব নিরাপত্তা বলয় ডিঙিয়ে ১২ বছরের বালকটি বিমানের ওঠার পর আরেকজন যাত্রীর নির্ধারিত আসনে বসার পর আসল যাত্রী বিমানে ওঠার পর বালকটির কোনো অভিভাবক, পাসপোর্ট, টিকিট, বোর্ডিংকার্ড কিছুই না থাকার বিষয়টি নিশ্চিত হয় এবং তার অবস্থান সম্পর্কে রহস্য উন্মোচিত হয়। ফ্লাইটের সব টিকিট বিক্রি না হলে, সিট খালি থাকলে হয়তো সে ধরাই পড়তো না। একটি বার বছর বয়েসী শিশু না হয়ে সে যদি পেশাদার সন্ত্রাসী, ছিনতাইকারী কিংবা সন্ত্রাসী গোষ্ঠির সদস্য হতো! এ প্রশ্ন এখন বড় হয়ে দেখা দিয়েছে। অনেক অভিযোগ ও নানা ব্যবস্থার প্রতিশ্রুতির পরও বিমানবন্দরে যাত্রী হয়রানি কমছেনা। বিমানবন্দরের বাইরেও ওত পেতে থাকা সংঘবদ্ধ প্রতারক-ছিনতাইকারীদের হাতে সর্বস্ব হারাচ্ছে বিদেশ ফেরত যাত্রীরা। বিমান বন্দরের গুদাম থেকে কোটি কোটি টাকার সোনা, মালামাল খোয়া যাওয়ার পরও কর্তৃপক্ষের টনক নড়ছে বলে মনে হয়না। প্রকৃত অপরাধী ও নিরাপত্তাব্যবস্থায় গাফিলতির সাথে জড়িত ব্যক্তিরা ধরা-ছোঁয়ার বাইরে থাকায় নিরাপত্তা ঘাটতি কাটিয়ে উঠতে পারছেনা। হাজার হাজার কোটি টাকা ব্যয় করে বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনাল নির্মাণ করা হচ্ছে। হজরত শাহজালাল বিমানবন্দরকে এ অঞ্চলের অন্যতম এভিয়েশন হাব হিসেবে গড়ে তোলার কথা বলছে সরকার। অথচ একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ন্যুনতম নিরাপত্তা, শৃঙ্খলা ও যাত্রীবান্ধব পরিষেবার ব্যবস্থা এখানে নেই। নিরাপত্তাজনিত কারণে বিদেশিরা ফ্লাইট ও কার্গো পরিচালনা বন্ধ করে দিতে বাধ্য হলেও অবস্থার দৃশ্যমান অগ্রগতি না হওয়া খুবই হতাশাজনক। বিমানবন্দর দেশের সাথে আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় ও ব্যবসায়-বাণিজ্যের প্রধান গেটওয়ে। এটা নিরাপত্তাহীন রেখে দেশের ভাবমর্যাদা, বিনিয়োগ ও অর্থনৈতিক লক্ষ্য অর্জন অসম্ভব।