ফরিদপুর নৌবন্দরসহ জেলা ও পৌর সদরের ধূলোর দূষণ, বায়ুদূষণ ও শব্দ দূষণে নাকাল লক্ষাধিক মানুষ। তবে দেখার কেউ নাই। জেলা শহরের মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং কলেজ হতে ধলার মোড়। এছাড়া আনন্দ বাজার, খলিল মন্ডল মোমিন খার হাটেও একই অবস্থা।

এদিকে, সদর উপজেলার নর্থচ্যানেল ইউনিয়ন পরিষদের পাঁচ কিলোমিটার এলাকা এবং ডিক্রিচর ইউনিয়নের কমপক্ষে তিনটি ওয়ার্ড জুড়ে ইটের ভাটার রমরমা ব্যবসা যেমন চলছে তেমনি ইট পুড়াতে কাঠ কয়লার ধোঁয়া এবং ভাটায় আনা কাদা-মাটি, পানি ও ধূলায় একাকার হয়ে পুরো এলাকা ধুলোয় ডুবছেে। এক কথায় বলা যেতে পারে ধুলো দূষণের শহর ফরিদপুর। এই দুটি ইউনিয়নের প্রত্যকটি সড়কের পাশে নানা প্রজাতির গাছ-গাছালি, সবুজের ঘেরা গ্রাম এবং সবুজের সমারোহ ফসলের মাঠও ডুবে গেছে ধুলোয়।বিশেষ করে ফরিদপুর সদরের নৌ বন্দর ঘাটটি ভরাট বালু, সাদা বালু, লাল বালু, সিমেন্ট, সার বোঝাই জাহাজ, কার্গো, ট্রলার, বড় নৌযান এসে এই ব্যস্ততম ঘাটটিতেই সকল প্রকার মালামাল লোড ও আনলোড করে।

এসব মালামলগুলো আবার এখান থেকেই পরিবহনে নিয়ে যাওয়া হয় জেলা শহরসহ বিভিন্ন এলাকায়। বন্দরঘাট কর্তৃপক্ষের দৈনিক হিসেবে মাসে প্রায় ৩৫-৪০ হাজার বিভিন্ন ধরনের বড় বড় যানবাহন এখান থেকে ছেড়ে যায়, ফের ঘাটে ফিরে আসে। বৃষ্টির দিনে কিংবা বর্ষাকালে যখন এই পরিমান যানবাহন এসব সড়কে চলে তাতে প্রায় এক কিলোমিটার সড়কই কাদা-পানি আর খালে পরিনত হয়। ওই কাদা-পানি ট্রাক ও ট্রলি মাল বোঝাই করে আসা যাওয়ার সময় উঁপচে উঠে সড়কের দুই পাশে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানে ঢুকে পড়ে।

অন্যদিকে শুকনোর দিনেও এসব সড়ক ধুলোর সড়কে পরিনত হয়। সাথে যোগ হয় শত শত ট্রাক ট্রলি চলাচলের কালো ধোঁয়া। বাড়তি জ্বালা হিসেবে যোগ হয় মিনিটে মিনিটে হাইড্রলিক্স হর্ণ বাজানোর বিরক্তিকর বিকট শব্দ। এক সাথে হয় ধুলোয় ধূষণ, বায়ূ ধূষণ এবং শব্দ দূষণ। আর এসব নিয়ে কারোরই কোনই মাথা ব্যাথা নেই। প্রশাসন থেকে মাঝেমধ্যে কিছুটা উদ্যোগ নিয়ে থাকলে বেশিরভাগ সময়ই নিস্ক্রিয় থাকতে দেখা যায় বলে স্থানীয়দের দাবি।

ফরিদপুর একটি প্রস্তাবিত বিভাগীয় জেলা শহর। সারা বাংলাদেশের মধ্যে টাঙ্গাইল এবং দ্বিতীয় ফরিদপুরকে ১৮৫০ সালে লর্ড ডালহৌসী ঢাকা জেলাকে ভেঙ্গে ফরিদপুর জেলার সৃষ্টি করেন। তখন ফরিদপুরের জন্য চারটি মহাকুমা ছিল। পরে ১৯৮৩ সালে ১৮ই জুলাই চারটি মহকুমাকে বিকেন্দ্রীক করে এরশাদ সরকার ফরিদপুরকে এক অধ্যাদেশ বলে মহাকুমা থেকে জেলায় উন্নতি করেন। সেই অতি পুরাতন ও ঐতিহ্যের জেলা ফরিদপুর বিগত ৫৫ বছরেরও তেমন উল্লেখযোগ্য কোন উন্নয়নের ছোঁয়া লাগেনি।

ফরিদপুর সদর উপজেলার বৃহত্তর দু'টি ইউনিয়ন নর্থচ্যানেল ও ডিক্রীরচর । এখানে প্রায় ৭/৮ ওয়ার্ডেই হতদরিদ্র জনগোষ্ঠী ও পুষ্টিহীন মানুষের বসবাস। পাশাপাশি সদর উপজেলা ও পৌরসভার ৩/৪ টি ওয়ার্ডই পদ্মানদীর তীর ঘেঁষে উঠা। শহরের মধ্যে থেকে বহমান পদ্মার শাখা কুমার নদ প্রবাহিত। ফরিদপুর নৌবন্দরের নিকটবর্তী মদনখালী ঘাট থেকে এই কুমার নদের বিস্তৃতি। তবে এ নদ গোপালগঞ্জ, মাদারীপুর, মাগুরা ও নড়াইল পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়েছে।ফরিদপুর জেলা সদরের চারপাশে পদ্মা ও আঁড়িয়াল বেষ্টিত। এছাড়া শহরের প্রাণ কেন্দ্র পদ্মার প্রধান শাখা কুমার নদ শহরের বুক চিরে চার জেলাকে আগলে রেখেছে। যেখানে পানি-মাছ ও জাল- জেলেতে গাদাগাদিতে ঠাসা থাকবে। তবে দুর্ভাগ্য হলেও সত্য যে সেই জেলায় আজ পানি নাই। তবে বেশিরভাগ জায়গায় যা বেশি দেখা যায় এবং সকলের কাছে দৃশ্যমান তারই নাম ধূলো।

বর্তমানে জেলা সদরের টেপাখোলা এলাকাটির গো- হাঁটের জন্য যেমন কাদা মাটি আর ধূলোয় ভরে উঠছে। তেমনি নৌবন্দর ঘাট এলাকটিও ধূলোর ধূষনে হাজার হাজার নারী-পুরুষ বৃদ্ধ-আবাল-বণিতা দিশেহারা। এক কথায় বলা যায়, বৃষ্টির দিনে কাদা আর শুকনো মৌসুমে ধূলো।দেশের বিভিন্ন শহরে নানা কারণে দিন দিন বাড়ছে বায়ুদূষণের মাত্রা। দীর্ঘদিন ফরিদপুর সদর উপজোর সিংহভাগ অংশই ধূলার ও বায়ুদূষণের কবলে। বিশেষ করে শুষ্ক মৌসুমে এটা আরও বেড়ে যায়। আর বর্ষা মৌসুমে বাড়ে কাদা আর পানি।

বেশ কিছুদিন ধরেই বিশ্বের দূষিত শহরগুলোর তালিকায় উপরের দিকেই রয়েছে রাজধানী ঢাকা। আর ঢাকার পরে ফরিদপুর এমনটাই মনে করেন বিশিষ্ট পরিবেশবিদ আশরাফ আলী খান। চলতি বছর শীতের শুরুতেই টানা কয়েক দিন বাতাসের মান খুবই খারাপ ছিল। পাশাপাশি শহরের প্রাণ কেন্দ্রে ৭-৮টি ইটের ভাটা এবং তারই ধারাবাহিকতায় শুক্রবার (০৩ জানুয়ারী) সকালেও ঢাকার বাতাসের পরে ফরিদপুরের বাতাস ‘অস্বাস্থ্যকর’ হয়ে উঠছে।

একইদিন সকাল ৯টা ৩০ মিনিটের দিকে আন্তর্জাতিক বায়ুমান প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠান আইকিউএয়ার বায়ুদূষণের তালিকা প্রকাশ করে। যা আন্তর্জাতিক গণমাধ্যমে প্রকাশ হয়।একই সময়ে বিশ্বের দূষিত বাতাসের শহরের তালিকার ২৬৪ শীর্ষে রয়েছে ভিয়েতনামের শহর ‘হ্যানয়’। নাগরিকদের জন্য বাতাসের এই মানও ‘খুব অস্বাস্থ্যকর’ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এ অবস্থায় শিশু-কিশোর, বৃদ্ধ-আবাল-বণিতা এবং অসুস্থ রোগীদের বাড়ির ভেতরে এবং অন্যদের বাড়ির বাইরের কার্যক্রম সীমাবদ্ধ রাখার পরামর্শ দেওয়ার তাগিদ দেওয়া হয়েছে।

এ ছাড়া ২৩০ দেশের তালিকায় থেকে দ্বিতীয় অবস্থানে আছে পাকিস্তানের ‘করাচি’। নাগরিকদের জন্য বাতাসের এই মানও ‘খুব অস্বাস্থ্যকর’ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এ অবস্থায় শিশু-কিশোর বৃদ্ধ-আবাল-বনিতা এবং অসুস্থ রোগীদের বাড়ির ভেতরে ও অন্যদের বাড়ির বাইরের কার্যক্রম সীমাবদ্ধ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। এদিকে ১৮৮ স্কোর নিয়ে সপ্তম অবস্থানে আছে রাজধানী ‘ঢাকা’। নাগরিকদের জন্য বাতাসের এই মানও ‘অস্বাস্থ্যকর’ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

আইকিউএয়ার সুইজারল্যান্ডভিত্তিক বায়ূর মান পর্যবেক্ষণকারী প্রতিষ্ঠান। যারা নিয়মিত বিশ্বের দূষিত বাতাসের শহরের তালিকা প্রকাশ করে থাকে। প্রতিষ্ঠানটি বাতাসের মান নিয়ে তৈরি করে এই একিউআই সূচক, যা একটি নির্দিষ্ট শহরের বাতাস কতটা নির্মল বা দূষিত সে সম্পর্কে মানুষকে তথ্য দেয়। এছাড়া ৩০১ থেকে ৪০০-এর মধ্যে থাকা আইকিউএয়ার ‘ঝুঁকিপূর্ণ’ বলে বিবেচিত হয়, যা নগরের বাসিন্দাদের জন্যেও স্বাস্থ্যঝুঁকি তৈরি করে। সাধারণত একিউআই নির্ধারণ করা হয় দূষণের পাঁচটি ধরনকে ভিত্তি করে। যেমন- বস্তুকণা (পিএম১০ ও পিএম২.৫), এনও২, সিও, এসও২ ও ওজোন (ও৩)। বায়ুদূষণ গুরুতর স্বাস্থ্যঝুঁকি তৈরি করে থাকে। এটা সব বয়সী মানুষের জন্য ক্ষতিকর। তবে শিশু, অসুস্থ ব্যক্তি, প্রবীণ এবং অন্তঃসত্ত্বাদের জন্য বায়ুদূষণ খুবই ক্ষতিকর। বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ হলো ঘরের বাইরে গেলে অবশ্যই মাস্ক পরতে হবে এবং খোলা স্থানে ব্যায়াম করা যাবে না।অবশ্যই ঘরের জানালা বন্ধ রাখতে হবে। এই হিসেবে ফরিদপুর, মাদারীপুর, শরীয়তপুর, রাজবাড়ী ও গোপালগঞ্জও আছে বায়ূ ধূষন, ধূলোয় দূষণ এবং শব্দ দূষণের অন্যতম।ইনকিলাবের সাথে কথা হয় ফরিদপুর জেলা যুবদলের সিনিয়র সহ সভাপতি মো. মাসুদুর রহমান লিমনের সাথে।

তিনি ইনকিলাবকে জানান, 'জেলা শহরের প্রাণ হলো ভাঙ্গা রাস্তার মোড়। এখানে পাশাপাশি তিন চারটি বিদ্যালয়। সাথে পাশের ট্রাফিক পুলিশের চোখের সামনে একটি রিক্সা বা একটি মোটরসাইকেল আরোহীকে সাইড দিতে বিকট আকারে হাইড্রলিক্স হর্ণ বাজায় ট্রাক ও বাসে। এই নিয়ে পুলিশের তেমন কোন কর্ণপাত চোখে পড়েনা।'ইনকিলাবের সাথে কথা হয় তরুণ সমাজ সেবক মো. সিদ্দিকুর রহমানের সাথে।তিনি ইনকিলাবকে বলেন, দিনরাত নিয়ম অমান্য করে যেভাবে মাটি, ভরাট বালু ভর্তি ট্রাক যেভাবে ধূলো উড়িয়ে চলে যায় তাতে শহরে বসবাস করাটাই কষ্টকর। তিনি আরও বলেন, 'ফরিদপুর শহরের রাজবাড়ী রাস্তার মোড়ের সাথে জেলা পরিবেশ অফিস। কোন দিন দেখা যায়নি পরিবেশ নিয়ে তারা কিছু ভাবে বা কিছু করেন। করে শুধু ইট ভাটা, করাত কল ও মিষ্টির দোকানে তোলাবজি।'

ইনকিলাবের সাথে কথা হয় নর্থচ্যানেল ইউনিয়নের ইউপি সদস্য মো. মেহেদী হাসান ইয়াকুবের সাথে। তিনি দৈনিক ইনকিলাবকে বলেন, 'ভাই নৌবন্দর ঘাটে আমি ব্যবসা করি। দোকানে যে পরিমান ধূলো ঢুকে তাতে চারজন কর্মচারী লাগবে ধূলো পরিষ্কার করতে। ইনকিলাবের সাথে কথা হয় সিএন্ডবি ঘাটের ব্যবসায়ী মো. মজিবর মিয়ার সাথে। তিনি ইনকিলাবকে বলেন, নৌবন্দর ঘাটের ইজারা, খাজনা, টোল সব কিছু ভাগ নেন আশেপাশের ইউপি চেয়ারম্যান এবং বন্দর কর্তৃপক্ষ। তারা ঘাটটি ধূলো-মাটি, কাদা-পানি নিষ্কাশনের বা পরিষ্কার করার কোন ব্যবস্থাই করেন না।

কথা হয় নৌবন্দর ঘাটের টোলপ্লাজার দায়িত্বরত নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এক কেরানীর সাথে।তিনি ইনকিলাব বলেন, 'আমি কর্মচারী কাদা-মাটি ধূলো-বালি সম্পর্কে আমি কিছু বলতে পারবো না।'এব্যাপারে ফরিদপুর পৌরসভার প্রধান প্রকৌশলী মো. শাহজাহান বলেন, 'সাবেক পৌর মেয়র অমিতাভ বোস বর্তমানে পলাতক আছে। তাইতো অতিরিক্ত দায়িত্বে জেলার ডিডি এলজি। বিষয়টি তাকে জানাবেন।'

এব্যাপার যোগাযোগ করা হলে ডিডি এলজি ও পৌরসভার ভারপ্রাপ্ত প্রশাসক চৌধুরী রওশন ইসলাম দৈনিক ইনকিলাবকে বলেন, 'ফরিদপুর পৌরসভার মধ্যে যেসব ধূলো কিংবা বায়ু দষণ হয় সেটা সহনীয় পর্যায়ে রাখতে নিয়মিত জেলার উন্নয়ন ও সমন্বয় সভায় আলোচনা করা হয়। আমরা কিছুটা উদ্যোগও নিয়ে থাকি। তবে, বিষয়টি আরও গুরুত্বের সঙ্গে দেখা হবে। এছাড়া সিএন্ডবি ঘাট ও নৌবন্দর আমার জানা মতে পৌরসভার মধ্যে না সেটা জেলা সদরের একটা ইউনিয়নের মধ্যে। তবুও বিষয়টি খোঁজখবর নিয়ে দেখব।'

এব্যাপারে ফরিদপুর জেলা প্রশাসক (ডিসি) মোহাম্মদ কামরুল ইসলাম মোল্যা বলেন, 'বালু ও বায়ু দূষণের বিষয়টি সত্যি। তবে, আমি যোগদানের পর শহর দিয়ে দিনের প্রথমভাগে বালুবাহী ট্রাক চলাচল বন্ধ করেছি। এছাড়া বিকল্প কোনো সড়ক না থাকায় স্থায়ীভাবে সমস্যা সমাধান করা দুষ্কর বটে। তবে, এরপর থেকে বালুবাহী ট্রাক যাতে বালু ঢেকে নেন সেটা নির্দেশনা দেওয়া হবে। এছাড়া বালু ও ট্রাক মালিকদের সাথে বসে এব্যাপারে স্থায়ী কোনো সমাধান বের করা যায় কি-না সেটা নিয়ে কাজ করবো।'