নজরদারি বৃদ্ধি ও মাইন সরানোর কাজ করতে প্রথমবারের মতো চালকবিহীন যান ব্যবহার করবে নৌবাহিনী। নভেম্বরে এ লক্ষ্যে প্রথম পরীক্ষা চালাবে তারা। এ পরীক্ষা চালানোর জন্য জোর প্রস্তুতি নিচ্ছে ভারতের নৌবাহিনী। পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত করা নৌযানটি স্থানীয়ভাবে তৈরি এবং নৌবাহিনীর নজরদারি ও মাইন সরানোর কাজে ব্যবহারযোগ্য সমুদ্রে চলাচলের উপযোগী চালকবিহীন প্রথম যান (ইউএসভি)। ইউএসভিটি নৌবাহিনীর জন্য তথ্য (ইন্টেলিজেন্স) সংগ্রহ এবং পরিস্থিতি নজরদারির কাজ করার উপযোগী করে নির্মাণ করা হচ্ছে।

ভারতীয় নৌবাহিনী সূত্র জানিয়েছে, নৌযানটি ১৫ মিটার দীর্ঘ এবং সর্বোচ্চ গতি ৩০ নটের বেশি। এ ছাড়া নৌযানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্থির বা গতিশীল কোনো বাধা এড়িয়ে চলাচল করতে পারবে। জানা গেছে, উইপন অ্যান্ড ইলেকট্রনিক সিস্টেমস ইঞ্জিনিয়ারিং এস্টাবলিশমেন্ট (ডব্লিউইএসইই), ভারত ইলেকট্রনিক লিমিটেড (বিইএল) এবং গোয়া শিপইয়ার্ড লিমিটেড (জিএসএল) যৌথভাবে নৌযানটি নির্মাণ করেছে।

নৌযানটি পরীক্ষামূলক চলাচলের জন্য জুন মাসে গোয়া থেকে মুম্বাই পর্যন্ত চলাচলের কথা ছিল। তবে মুম্বাইয়ে অতি-বৃষ্টিপাতের কারণে তা পিছিয়ে এখন নভেম্বরে নির্ধারণ করা হয়েছে। একাধিক সূত্র জানিয়েছে, নৌযানটির গভীর সমুদ্রে প্রতিকূল পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিভাবে চলাচলের সক্ষমতা রয়েছে। এটি কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত সফটওয়্যার অ্যালগরিদমের ভিত্তিতে কাজ করবে। পরিস্থিতি বোঝার জন্য নৌযানটিতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) ব্যবহার করা হয়েছে।

এতে লাইডার, রাডার, ইলেকট্রো-অপটিক ক্যামেরা, এআইএস এবং জিপিএস-এর মতো নানা ধরনের সেন্সর যুক্ত করা হচ্ছে।
নৌযানটির ইঞ্জিন স্থানীয়ভাবে সরবরাহকৃত হলেও এটি বিদেশে তৈরি করা হয়েছে। নৌযানটিতে ওয়াটারজেট প্রপালশান প্রযুক্তিসহ ৫০০ বিএইচপির দুটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে।

সূত্রগুলো আরও জানিয়েছে, নৌযানটিতে নিয়ন্ত্রণ কক্ষের সঙ্গে বেতার যোগাযোগের ব্যবস্থা থাকবে। এ কারণে যানটিতে কোনো মানুষ চালক না থাকলেও ঠিকভাবে চলাচল করতে পারবে।

আক্রমণাত্মক কোনো মিশনে নৌযানটিকে ব্যবহার করা হবে কি না—এমন প্রশ্নের উত্তরে সূত্রগুলো জানিয়েছে, ‘আপনাকে আগে সক্ষমতা তৈরি করতে হবে এবং এর পর আপনি পরিস্থিতির ওপর ভিত্তি করে আক্রমণের কথা ভাবতে পারবেন। সারা বিশ্বে, এখন পর্যন্ত কোনো দেশই তাদের স্বয়ংক্রিয় যানগুলোকে আক্রমণাত্মক মিশনে ব্যবহার করে না।’

সূত্র : দ্য প্রিন্ট