চীনের বিওয়াইডি ২০২৩ সালের শেষ প্রান্তিকে টেসলাকে ছাড়িয়ে বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে।-সিএনএন

স্টক এক্সচেঞ্জ ফাইলের প্রতিবেদন অনুসারে, ৩১ ডিসেম্বর থেকে তিন মাসের মধ্যে চীনা কোম্পানিটি গত বছর রেকর্ড সংখ্যক গাড়ি বিক্রি করেছে, যার মধ্যে ৫২৫৪০৯টি ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ি (বিইভি) রয়েছে। টেসলা মঙ্গলবার বলেছে যে, এটি ত্রৈমাসিকে ৪৮৪৫০৭টি গাড়ি সরবরাহ করেছে। দেখা যাচ্ছে, এটিও একটি রেকর্ড।

পুরো বছর ধরে এলন মাস্কের টেসলা ১.৮ মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছে। বিওয়াইডি ১.৫৭ মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছে। ২০২২ সালেও ৭৩% বেশি বিক্রি করেছে, সেইসাথে ১.৪৪ মিলিয়ন হাইব্রিড।

কিন্তু এর মানে হল ২০২৩ সালে তার চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীর সাথে টেসলার ব্যবধান ছিল প্রায় ২৩০০০০ ইউনিট, ২০২৩ সালে পোস্ট করা ৪০০০০০ ইউনিটের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে সংকীর্ণ ছিল। বিওয়াইডি এর দ্রুত বৃদ্ধি ওয়ারেন বাফেট দ্বারা সমর্থিত, চীনের ক্রমবর্ধমান ইভি শিল্পের প্রতীক।

চীন তার বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিবর্তনে দ্রুত অগ্রসর হচ্ছে, শিল্পের জন্য শক্তিশালী সরকারী সমর্থনের জন্য ধন্যবাদ জানান। এবং এর গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপে ভক্সওয়াগেন এবং রেনল্টের মতো ঐতিহ্যবাহী প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিপদের দিকে ঠেলে দিচ্ছে। ইইউ নীতিনির্ধারকরা চীনা রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি নিয়ে খোঁজখবর নেয়া শুরু করেছে।

বেইজিং একটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে চীনে বার্ষিক বিক্রি হওয়া নতুন গাড়ির কমপক্ষে ২০% নতুন শক্তির যান (এনইভি) হওয়া উচিত, যার মধ্যে রয়েছে বিইভি, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন। ২০৩৫ সালের মধ্যে, সরকার বলছে, এনইভিএস নতুন গাড়ি বিক্রির "মূলধারা" হয়ে উঠতে হবে।

প্রথম লক্ষ্যটি ২০২২ সালে অর্জিত হয়েছিল, প্রায় তিন বছর আগে। দ্বিতীয়টিও প্রত্যাশার চেয়ে আগে পৌঁছাতে পারে।