নৌপরিবহন অধিদপ্তরের মহাপরিচালক কমডোর মো.নিজামুল হকের বিরুদ্ধে বাস্তবায়নাধিন একটি প্রকল্পে ক্ষমতার অপব্যবহার, প্রকল্প পরিচালক ও ঠিকাদারদের কাজে বাধা, বিভিন্ন অনিয়ম ও লাগামহীন দুর্নীতিরসহ ৮টি তথ্যেও সত্যতা পেয়েছে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় গঠিত তদন্ত কমিটি। এদিকে ডিজির বিরুদ্ধে তদন্ত কমিটিকে ১৫টি ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠানের মালিক বক্তব্য দিয়েছেন বলে জানা গেছে। তদন্ত কমিটি এ প্রতিবেদনটি চূড়ান্ত করে আজ বৃহস্পতিবার মন্ত্রণালয়ের প্রতিমন্ত্রী ও সচিবের কাছে হস্তান্তর করতে পারেন বলে জানা গেছে। এজন্য প্রাথমিক প্রতিবেদনটির একটি খসড়া বুধবার নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব মোস্তফা কামালের কাছে তাকে দেখানোর জন্য জমা দেওয়া হয়েছে বলে মন্ত্রণালয়ের একজন অতিরিক্ত সচিব নিশ্চিত করেছেন।

কোরিয়া সরকারের আর্থিক সহায়তায় ও কোরিয় ঠিকাদারের মাধ্যমে নৌ-মন্ত্রণালয়ের অধীনস্ত নৌপরিবহন অধিদপ্তর কর্তৃক বাস্তবায়নাধীন ইজিআইএমএনএস প্রকল্পে সৃষ্ট জটিলতা এবং অনিয়ম চিহ্নিতকরণ ও তা নিরসনের লক্ষ্যে নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় গত ২৫ এপ্রিল এ তদন্ত কমিটি গঠন করে। তদন্ত কমিটিকে ১০ কার্যদিবসের মধ্যে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়। অনুযায়ী কমিটি আজ বৃহস্পতিবার প্রতিবেদনটি জমা দিবে।

জমা হলে বৃহস্পতিবারই প্রতিবেদনটি প্রকাশ করার সম্ভবনা রয়েছে বলে নৌ-মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে। তদন্ত সংশ্লিষ্ট ও মন্ত্রণালয়ের বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে, তদন্ত প্রতিবেদনে মহাপরিচালক কমডোর নিজামুল হকের ক্ষমতার অপব্যবহার, বিভিন্ন অনিয়ম ও লাগামহীন দুর্নীতির বিষয়গুলো প্রমাণিত হওয়ার বিষয়টি অনানুষ্ঠানিকভাবে জানতে পেরে পাগলপ্রায় হয়ে চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রকাশে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করতে বিভিন্ন দপ্তরে ছুটাছুটি ও বিভ্রান্তিকর তথ্য দিচ্ছেন। ২০১৪ সালে নেওয়া সরকারের এ প্রকল্পের কাজ ২০১৮ সালে শুরু হলেও এর ৮টি সাইটের মধ্যে ৫টি সাইটের জমি অধিগ্রহণের কাজ শেষ না হওয়ায় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান সামহি কন্সট্রাকশন প্রকল্পের কাজ যথাসময়ে শেষ করতে পারেনি। কাজ শুরুর পর থেকেই মহাপরিচালক বিভিন্ন সংস্থায় (দুদক ও ইমিগ্রেশন পুলিশ) লিখিত অভিযোগ দিয়ে ২০১৪ সালে প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার কথা জানাচ্ছেন। এমনকি তার লাগামহীন দুর্নীতির বিপক্ষে যারা অবস্থান নিয়েছেন এবং তার পক্ষে সাক্ষ্য প্রমাণ দেননি, তাদের বিপক্ষে তিনি বিভিন্ন মিথ্যা ও বিভ্রান্তিকর তথ্য প্রচার করে দুর্নীতি দমন কমিশনে মিথ্যা অভিযোগ করেছেন বলেও জানা গেছে। এদিকে প্রকল্প পরিচালক ক্যাপ্টেন আবু সাইদ মোহাম্মদ দেলোয়ার রহমান নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের নির্দেশনা মোতাবেক প্রকল্পের কাজ দ্রুতগতিতে শেষ করতে চান। সেখানে ডিজি বাধা দিচ্ছেন এবং কোরিয়ান কোম্পানিকে বাদ দিয়ে তার পছন্দের লোক দিয়ে কাজ করতে চান। কিন্তু তার আগে এসব প্রকল্পের মধ্যেই আইসিটি’র কাজ ৪৫.৮১%, স্টীল লাইট টাওয়ার নির্মাণ কাজ ৮৬.৩০%, কন্সট্রাকশন নির্মাণ কাজ ৫৪.৫৫% সম্পন্ন হয়েছে। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয় থেকে পরিচালক ক্যাপ্টেন আবু সাইদ মোহাম্মদ দেলোয়ার রহমানকে দ্রুতকাজ করতে নির্দেশনা দেওয়া হয়।

প্রতিবেদনে বলা হয়,মহাপরিচালকের গত বছরের ২২ নভেম্বর থেকে ২৩ মার্চ পর্যন্ত অবৈধ হস্তক্ষেপে ও লাগামহীনভাবে দুর্নীতির কারনে প্রকল্পে অগ্রগতি স্থবির হয়ে যায়। যা প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি চরমভাবে ব্যাহত হয়েছে। প্রকল্প পরিচালক, ঠিকাদারসহ প্রকল্পের কিছু কর্মকর্তা তদন্ত কমিটির কাছে তাদের সত্য ও বস্তুনিষ্ট সাক্ষ্য প্রদান করায় প্রকল্প পরিচালককে মিথ্যা অভিযোগে সরানোর উদ্দেশ্যে বিভিন্ন মহলে ও দপ্তরে জোর চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন, যদিও সংশ্লিষ্ট দপ্তর মহাপরিচালকের মিথ্যা অভিযোগগুলো ভিত্তিহীন বলে প্রতিয়মান হয়েছে বলে জানা যায়। মহাপরিচালকের লাগাহীন দুর্নীতি ও বেপরোয়া একগুয়েমি আচরনের কারণে প্রকল্প পরিচালক অসহায় হয়ে প্রকল্প পরিচালক পদ থেকে অব্যাহতির জন্য চলতি বছেরের গত ২৫ এপ্রিল নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব বরাবর আবেদন করেন। তবে বিষয়টি উল্লেখিত চূড়ান্ত তদন্ত প্রতিবেদনের উপর নির্ভর করছে বলে জানা যায়। ইজিআইএমএনএস প্রকল্পের সাথে এলজি-সামহি কনসোর্টিয়াম ২০১৭ সালের ২৬ অক্টোবর আন্তর্জাতিক দরপত্রের মাধ্যমে চুক্তিবদ্ধ হয়। প্রকল্পটি সুষ্ঠুভাবে বাস্তবায়ন করার উদ্দেশ্যে কোরিয়ান ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান সামহি কন্সট্রাকশন ভৌত অবকাঠামোর কাজ চলমান রেখেছে। ডিসেম্বর ২০২২ থেকে মার্চ, ২০২৩ তারিখের মধ্যে নৌপরিবহন অধিদপ্তরের মহাপরিচালক নিজামুল হক ক্ষমতার অপব্যবহার করে চরম দুর্নীতি ও অনিয়মের অথই সাগরে পাড়ি জমিয়েছেন। প্রথমে ডিজি আন্তর্জাতিক চুক্তির শর্ত ভঙ্গ করে পেশি শক্তি ও ক্ষমতার অপব্যবহার কওে সামহি কন্সট্রাকশনের জনবলকে ঢাকা আগাঁরগাওয়ের নির্মাণাধীন সাইট হতে বের করে আর্থিকভাবে লাভবান হওয়ার উদ্দেশ্যে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের সাথে চুক্তির শর্তের তোয়াক্কা না করে তার নিজস্ব মনোনীত ঠিকাদার বাগদাদ কন্সট্রাকশনকে অবৈধভাবে ৫ থেকে ১১ তলার যাবতীয় কাজ সম্পন্ন করার জন্য নিয়োগ প্রদান করেন। এছাড়াও আর্থিকভাবে লাভবান হওয়ার উদ্দেশ্যে যাবতীয় নির্মাণ সামগ্রী তার মনোনীত প্রতিষ্ঠান থেকে ক্রয় করার জন্য নির্দেশ প্রদান করেন বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়।

পরবর্তীতে তিনি উল্লেখিত ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে প্রকল্পের কক্সবাজার, কুতুবদিয়া, সেন্ট-মার্টিন্স এবং নিঝুম দ্বীপের নির্মাণাধীন ভবনগুলোতে সামহি কন্সট্রাকশনের ভৌত কাজে নিয়োজিত জনবলদের জোরপূর্বক বের করে দিয়ে আর্থিকভাবে লাভবান হওয়ার উদ্দেশ্যে যাবতীয় কাজ দখল করেন।
গত ২ এপ্রিল নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিবের সভাপতিত্বে প্রকল্পের স্টিয়ারিং কমিটির সভায় তার নিয়ম-বহির্ভূত কর্মের বিষয়গুলো আলোচনা করা হয়। যার মধ্যে অন্যতম বিষয়গুলো হলো- ডিপিপি এর সংস্থান এবং বিল অব কোয়ান্টিটিজ (বিওকিউ) বহির্ভুতভাবে অতিরিক্ত কাজের (সিএন্ডসি) সেন্টারের অভ্যন্তরীণ দেয়ালের কাজ, প্রথম থেকে ৬ষ্ঠ ফ্লোরে মার্বেল ও গ্রানাইট সংযোজন, বিলাসবহুল টয়লেট আনুষাঙ্গিক, মেঝে টাইলস, সিঁড়ির কেস টাইলস ব্রেক এবং কৃত্রিম গ্রানাইট টাইলস পরিবর্তন, লিফট প্রবেশ প্রাচীর মার্বেল প্রতিস্থাপিত, কার্টেন ওয়াল গ্লাস পরিবর্তন, এয়ার কন্ডিশনার কাজের জন্য সরকারের অতিরিক্ত ৬.৪৩ কোটিটাকার ক্ষতি করেছে মর্মে সভায়আলোচনাকরা হয়।