অতি প্রাচীনকালে প্রতিষ্ঠিত হলেও জয়পুরহাট রেলস্টেশনের কোনোভাবেই বাড়েনি যাত্রী সেবার মান। অন্যদিকে কাগজে-কলমে প্রথম শ্রেণীর কিন্তু বাস্তবে এর চিত্র অনেক ভিন্ন। জয়পুরহাট জেলার যাত্রী চাহিদার তুলনায় এই স্টেশনের জন্য প্রত্যেকটি ট্রেনের বরাদ্দকৃত আসন সংখ্যা অনেক কম। সাধারণ যাত্রীদের জন্য স্টেশনে কোনো ওয়েটিং রুম নেই। ভিআইপিদের জন্য একটি রুম থাকলেও সেটি অধিকাংশ সময় বন্ধ থাকে। মাতৃদুগ্ধ কর্নার থেকেও না থাকার মতো।

এই স্টেশনের অনেক বেশি যাত্রী হওয়ায় একটি মাত্র ওভারব্রিজ থাকায় প্রায় বিপাকে পরে যাত্রীরা। আবার সেটি শুধুমাত্র এক নম্বর প্লাটফর্মের সাথে সংযুক্ত অন্যদিকে ২ নম্বর প্ল্যাটফরমের সাথে সংযুক্ত না থাকাই দুই নম্বর প্লাটফর্মের যাত্রীরা নেমে এক নম্বর প্লাটফর্মে উঠে ওভার ব্রিজ ব্যবহার করে। বৃষ্টি বাদলের দিনে ওভারব্রিজে কোন ছাউনি না থাকায় যাত্রীরা চলাচল করতে পারেন না। একই অবস্থা ২ নম্বর প্লাটফর্মেও কোন প্রকার ছাউনি না থাকায় রোদ-বৃষ্টি বাদলের দিনে যাত্রীদের মধ্যে তিক্ত প্রতিক্রিয়া দেখা যায় । দুই নম্বর প্ল্যাটফর্মে ওঠার কোন সিঁড়ি না থাকায় বৃদ্ধ যাত্রীদের জন্য বেশি কষ্টকর হয়ে পড়ে।

জয়পুরহাট রেলস্টেশন মাস্টার রেজাউল ইসলাম যাত্রীদের সমস্যা কথা স্বীকার করে দৈনিক ইনকিলাবকে জানান, যাত্রীদের জন্য কোনো ওয়েটিং রুম নেই। তবে ভিআইপিদের জন্য একটি রুম আছে, সেটি এসি। এটি যাত্রীদের জন্য মাঝে মাঝে খুলে দেয়া হয়। আসন বৃদ্ধির ব্যাপারে জানতে চাইলে তিনি বলেন, আসন সংখ্যা বৃদ্ধির জন্য উর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে এবং শেড নির্মাণে পাকশীর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ার বরাবর একাধিকবার চিঠি দেয়া হয়েছে। তবে এখনো কোনো সাড়া পাওয়া যায়নি। সরকারি কাজ, দেরি হতে পারে।
রেজাউল ইসলাম আরো বলেন, প্রতিদিন এ স্টেশন থেকে গড়ে প্রায় ২ লাখ ৫০ হাজার টাকার টিকিট বিক্রি হয়। এছাড়া যাত্রীরা অনলাইনেও অনেক টিকিট ক্রয় করে। যাত্রী সেবার মান বিবেচনায় রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ ২৫ ভাগ স্ট্যান্ডিং টিকিট দেয়। এ স্টেশন থেকে প্রতিদিন ঢাকার আন্তঃনগর ছয়টি ট্রেন ও অন্যান্য ট্রেনে খুলনা, রাজশাহী, পঞ্চগড়, নীলফামারী, কুড়িগ্রাম, ঠাকুরগাঁওসহ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে যাতায়াত করে হাজার হাজার যাত্রী। কিন্তু চাহিদার তুলনায় স্টেশনের জন্য ট্রেনের আসন সংখ্যা একেবারেই কম। ঢাকার ছয়টি ট্রেনের ২৭০টি আসন বরাদ্দ থাকলেও এর বিপরীতে টিকিট কাটে প্রায় ৫০০ও বেশি যাত্রী। এছাড়া দেশের অন্যান্য স্থানে যাতায়াতের ট্রেনগুলোর আসন সংখ্যারও একই অবস্থা। ট্রেনের আসন সংখ্যা বৃদ্ধি ও যাত্রীসেবার মান বৃদ্ধি করতে দ্রুত পদক্ষেপ নেয়ার দাবি জানিয়েছে যাত্রী ও এলাকাবাসী।

আবদুল বাতেন রবিউল হাসান, মাহবুব কামাল রতনসহ আরো অনেক যাত্রী জানান, ওয়েটিং রুম বন্ধ থাকে, মাতৃদুগ্ধ কর্নার নির্মাণের পর ভেঙে ব্যবহারের অযোগ্য হয়েছে। ১ নম্বর প্লাটফর্মে লোহার ছাউনিতে মরিচা ধরে নষ্ট হাওয়ায় একটু বৃষ্টিতে পানি পড়ে। প্লাটফর্মে অবস্থান এবং চলাফেরা করা কষ্টকর। ২ নম্বর প্লাটফর্ম নির্মাণের দীর্ঘদিন পার হলেও ওপরে ছাউনি নেই এবং প্লাটফর্ম উঁচু হওয়ায় সেখানে উঠতে সমস্যা হয়। স্টেশনে অবস্থানরত কিছু ভ্রাম্যমাণ ব্যবসায়ী জানান প্ল্যাটফর্ম অধিক উঁচু হওয়ায় সিড়ি না থাকায় প্রায় যাত্রী পড়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটে। তারা বলেন, আমরাও চাই প্ল্যাটফর্মের সমস্যাগুলো দূর হোক।