বার্জার ও সিএমপি-এর উন্নত কোটিং প্রযুক্তি যমুনা রেল সেতুকে দিচ্ছে দীর্ঘস্থায়ী সুরক্ষা

প্রেস বিজ্ঞপ্তি :

১৯ মার্চ ২০২৫, ১২:০৯ এএম | আপডেট: ১৯ মার্চ ২০২৫, ১২:২১ এএম

বাংলাদেশের বৃহত্তম রেল সেতু, যমুনা রেল সেতু দেশের পরিবহন ব্যবস্থাকে আরো শক্তিশালী করতে নির্মিত হয়েছে। এটি রেল নেটওয়ার্ককে আরো কার্যকর করতে, সড়ক পরিবহনের উপর নির্ভরতা কমাতে এবং যাত্রী ও পণ্য পরিবহনকে দ্রুততর করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সি (জাইকা) এর অর্থায়নে এবং জাপানের আরো দুটি সংস্থা, ওবায়াশি-টিওএ-জেএফই জয়েন্ট ভেঞ্চার ও আইএইচআই-এসএমসিসি জয়েন্ট ভেঞ্চার-এর সহায়তায় সেতুটির নির্মাণ প্রক্রিয়ায় প্রোটেক্টিভ কোটিং-এর সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান হিসেবে কাজ করেছে জাপানের চুগোকু মেরিন পেইন্টস লিমিটেড (সিএমপি)। প্রকল্পটি জাপানের রোড অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রকাশিত Coating and Anticorrosion Handbook for Steel Highway Bridges 2014.3 নির্দেশিকা অনুসরণ করে বাস্তবায়ন করা হয়েছে এবং বার্জার পেইন্টস বাংলাদেশ লিমিটেড এবং চুগোকু মেরিন পেইন্টস লিমিটেড (ঈগচ) একসঙ্গে কাজ করছে এই সেতুর দীর্ঘস্থায়িত্ব ও সুরক্ষা নিশ্চিত করতে। এই প্রকল্পে জাপানি প্রযুক্তির রঙের ব্যবহার নিশ্চিত করা হয়েছে। বিশেষ করে, সিএমপি ফ্লুওরেক্স (ফ্লোরোপলিমার কোটিং) এর প্রয়োগ ঘটানো হয়েছে, যা দীর্ঘস্থায়ী স্থায়িত্ব ও প্রতিরোধ ক্ষমতা নিশ্চিত করে। বাংলাদেশে এই প্রথমবারের মতো কোনো স্থাপনায় ফ্লোরোপলিমার কোটিং ব্যবহৃত হয়েছে।

বার্জার পেইন্টস বাংলাদেশ-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক রূপালী চৌধুরী বলেন, যমুনা রেল সেতুতে সিএমপি ফ্লুওরেক্স ফ্লোরোপলিমার কোটিং-এর সফল প্রয়োগ আমাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। এটি বার্জার ও সিএমপি’র প্রযুক্তিগত অগ্রগতি ও উদ্ভাবনের মেলবন্ধনের প্রতিফলন। এই অর্জন বাংলাদেশের অবকাঠামোগত উন্নয়নে আমাদের প্রতিশ্রুতিকে আরও সুদৃঢ় করবে।”

বিভাগ : বাংলাদেশ