সরকারি কর্মকর্তাদের গাড়ি বিলাস নতুন কিছু নয়। সরকারি খরচে তথা জনগণের ট্যাক্সের টাকায় কেনা গাড়ি কর্মক্ষেত্রের চেয়ে পারিবারিক ও ব্যক্তিগত কাজে বেশি ব্যবহার করার অপসংস্কৃতি বহুবছর ধরেই চলছে। একে সরকারি কর্মকর্তাদের ‘গাড়ি বিলাস’ বলে অভিহিত করেছেন পর্যবেক্ষকরা। দেশে এখন চরম অর্থনৈতিক সংকট চলছে। নিত্যপণ্যের ঊর্ধ্বগতিতে সাধারণ মানুষের জীবনযাপন দুর্বিষহ হয়ে পড়েছে। দুবেলা খাবার সংস্থান করতে তাদের নাভিশ্বাস উঠছে। অন্যদিকে, জনগণের অর্থে কেনা গাড়ি ব্যবহার করে সরকারি কর্মকর্তারা রাজার হালে চলছে। গতকাল একটি দৈনিকে প্রকাশিত সংবাদ থেকে জানা যায়, সরকারের গৃহীত বিভিন্ন প্রকল্পে যেসব গাড়ি কর্মকর্তারা ব্যবহার করেন, প্রকল্পের কাজ শেষ হয়ে গেলেও সেগুলোর বেশিরভাগই ফেরত দেয় না। বিদ্যমান আইন অনুযায়ী, প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার ৬ মাসের মধ্যে সরকারি পরিবহন পুলে গাড়ি জমা দিতে হয়। গত চার অর্থবছরে ১২২৬টি উন্নয়ন প্রকল্পের কাজ শেষ হয়েছে। এসব প্রকল্পে কমপক্ষে ২০ হাজার গাড়ি ব্যবহৃত হয়েছে। অথচ জমা পড়েছে মাত্র ১৩৮টি। বাকি গাড়িগুলো এখন অবৈধভাবে চলছে। এতে রাষ্ট্রীয় অর্থে জ্বালানি ও চালকসহ মেইনটেনেন্স খরচে ব্যয় হচ্ছে কয়েকশ’ কোটি টাকা। সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করেই এসব গাড়ি ব্যবহার করছে। প্রকল্পের গাড়ি জমা না দেয়ায় গাড়ি সংকটে নতুন গাড়ি কেনার উদ্যোগ নেয়া হচ্ছে, যা সংশ্লিষ্ট খাতে আর্থিক সংকট সৃষ্টি করছে।

অর্থনৈতিক সংকট মোকাবেলায় সরকার বহু আগে থেকেই কৃচ্ছ্রসাধন প্রক্রিয়া অবলম্বন করছে। বিশেষ করে সরকারি অফিস-আদালতে বিদ্যুৎ ব্যবহার থেকে শুরু করে বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যয়সংকোচন নীতি অবলম্বন করছে। অথচ সরকারি কর্মকর্তারা এসবের তেমন তোয়াক্কা করছে না। সরকারি গাড়ি ব্যবহার করার ক্ষেত্রে তারা যেমন খুশি তেমন আচরণ করছেন। আগামী নির্বাচনকে কেন্দ্র করে চলতি অর্থবছরে ডিসি ও ইউএনওদের নির্বাচনী মাঠপর্যায়ে কাজের জন্য ২৬১টি জিপ গাড়ি কেনার প্রস্তাব সরকারি ক্রয়সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে অনুমোদন দেয়া হয়। প্রতিটি গাড়ির মূল ধরা হয়েছে ১ কোটি ৪৫ লাখ এবং রেজিস্ট্রেশন ফি ৮০ হাজার ৫০০ টাকা। প্রস্তাবের সারসংক্ষেপ প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার কাছে অনুমোদনের জন্য পাঠালে তিনি তা অনুমোদন না দিয়ে তিনি প্রশ্ন করেন জেলা ও উপজেলা পর্যায়ে কি কোনো গাড়ি নেই? কোথায় কয়টা গাড়ি আছে? সমাপ্ত প্রকল্পে ব্যবহার করা গাড়িগুলো কি কি কাজে ব্যবহার করা হচ্ছে, জানতে চাই। গাড়ি ক্রয়ের মূল্য উল্লেখ করা হয়নি কেন? প্রধানমন্ত্রীর এমন উস্মা প্রকাশ করার পর প্রকল্পে ব্যবহৃত গাড়ির খোঁজখবর নেয়া শুরু হয়। তবে এ ব্যাপারে আশানুরূপ সাড়া পাওয়া যায়নি। অল্পসংখ্যক গাড়ি সরকারি পরিবহন পুলে জমা পড়েছে। বাকিগুলো এখনো অবৈধভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে। প্রশ্ন হচ্ছে, প্রধানমন্ত্রী যেখানে কৃচ্ছ্রসাধন ও ব্যয়সাশ্রয়ের প্রতি আন্তরিক, সেখানে সরকারি কর্মকর্তারা তার তোয়াক্কা করছে না কেন? তারা কি নিয়মনীতির ঊর্ধ্বে? বিষয়টি এমন হয়ে দাঁড়িয়েছে, যে প্রকল্পের জন্য গাড়ি কেনা হয়েছে, প্রকল্প শেষে সেগুলো যেন সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের ব্যক্তিগত সম্পত্তি হয়ে গেছে। তা নাহলে, প্রকল্পের ২০ হাজার গাড়ি কেন অবৈধভাবে চলবে? এটা যে প্রকল্প সংশ্লিষ্টদের চরম অসততা, তা বলা বাহুল্য। নিয়মবর্হিভূতভাবে সরকারি অর্থ ব্যয় করে তারা আলিশান জীবনযাপন করছে, অথচ অর্থনৈতিক সংকটে জনগণের দুর্ভোগের সীমা ছাড়িয়ে গেছে। যেখানে স রকার নানা উদ্যোগ নিয়েও অর্থসংকট সামাল দিতে হিমশিম খাচ্ছে, সেখানে অবৈধভাবে গাড়ি ব্যবহার করে শত শত কোটি টাকা লোপাট করা কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য হতে পারে না।

শেষ হওয়া প্রকল্পের গাড়িগুলো যথাসময়ে ফেরত দেয়া হলে সরকারকে নতুন করে গাড়ি কিনতে হবে না। স্বাভাবিকভাবে একটি গাড়ির মেয়াদ ২০ বছর পর্যন্ত থাকে। অন্যদিকে, প্রকারভেদে প্রকল্পের মেয়াদ গড়ে পাঁচ-ছয় বছর হয়ে থাকে। ফলে প্রকল্পের জন্য কেনা গাড়ি যথেষ্ট ভালো অবস্থায় থাকে। এগুলো সরকারের অন্যান্য প্রকল্প বা কাজে ব্যবহার করা যায়। এতে সরকারের ব্যয়সাশ্রয় হবে। যেসব প্রকল্পের কাজ শেষ হয়েছে, সেগুলোতে ব্যবহৃত গাড়ি কোথায় কীভাবে, কী অবস্থায় রয়েছে, তার খোঁজ সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে নিতে হবে। সব গাড়ি সরকারি পরিবহণ পুলে ফেরত দেয়ার নির্দেশ দিতে হবে। যারা গাড়ি ফেরত না দিয়ে ব্যক্তিগতভাবে ব্যবহার করছে, তাদের জবাবদিহির আওতায় আনতে হবে।