আশ্বাসেই দিন পার

স্থাপন হয় না ফুটওভারব্রিজ

আশ্বাসেই দিন পার

উত্তরা সংবাদদাতা

২৯ মে ২০২৩, ১০:৪২ পিএম | আপডেট: ৩০ মে ২০২৩, ১২:০১ এএম

গত এক মাসে কয়েকদফা প্রতিশ্রুতি দিয়েও কথা কাজে মিল রাখতে পারেনি ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন ইঞ্জিনিয়ারিং ডিপার্টমেন্টের দায়িত্ব প্রাপ্ত কর্মকর্তাগণ। এছাড়াও ফুটওভারব্রিজ নির্মাণ ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান মাইসা কনস্ট্রাকশন কোম্পানির অদক্ষতার কারণে দীর্ঘ হচ্ছে জনদুর্ভোগ। বেড়ে চলছে উত্তরা মডেল টাউনের প্রায় শতাধিক স্বনামধন্য স্কুল, কলেজ ও বিশ্ববিদ্যালয় পড়ুয়া ছাত্র ছাত্রীসহ সাধারণ পথচারীদের দুর্ভোগ। এর ফলে ব্যাহত হচ্ছে বর্তমান সরকারের অব্যাহত উন্নয়ন কর্মকা-।

উত্তরা মডেল টাউন বিমানবন্দর মহাসড়ক বিএনএস সেন্টারের সামনের ফুটওভারব্রিজ স্থাপনের বিষয়ে গত দুই সপ্তাহ যাবৎ একটার পর একটা আশ্বাস দিয়েও কেন বার বার সময় বাড়ানো হচ্ছে এবং কাজের অগ্রগতি সম্পর্কে জানতে চাইলে,ডিএনসিসির ইঞ্জিনিয়ারিং ডিপার্টমেন্টের উপ-সহকারী সুজা উদ্দিন বলেন, এই ফুটওভারব্রিজটি প্রায় ২০৫ ফিট লম্বা এবং ১৫ ফিট চওড়া। এটি একরাতে পিলারে স্থাপন করা সম্ভব নয়, ব্রিজটির তিনটি অংশ রয়েছে কমপক্ষে দুই রাত কাজ করতে হবে। এছাড়াও যেহেতু এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাস্ততম মহাসড়ক সে কারণে প্রশাসনিক সহযোগিতা ছাড়া এখানে আমরা কাজে সফল হবো না। এক প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন, গত শুক্রবার এই ব্রিজের দুটি অংশ পিলারে উঠার কথা ছিল। গুরুত্বপূর্ণ এই ব্রিজের সকল যন্ত্রণাংশ পরীক্ষা নিরীক্ষা করা শেষ। এই ফুটওভার ব্রিজটি পিলারে স্থাপনের জন্য তারা ট্রাফিক পুলিশের সার্বিক সহযোগিতা ও আশ্বাসসহ অনুমতি পেলে এটি রাস্তার দুইপাশে সংযুক্ত করা হবে।

সরেজমিনে দেখা যায়, উত্তরার স্বনামধন্য বিদ্যাপিঠের কোমলমতি শিশু শিক্ষার্থীসহ পথচারীরা প্রতিনিয়ত চরম দুর্ভোগের শিকার হয়। ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত ঠিকাদারের অবহেলায় দীর্ঘদিন বিএনএস সেন্টারের সামনে রাস্তার দুইপাশে তাদের লোহার তৈরি ফুটওভারব্রিজের বড় দুটি অংশ দীর্ঘদিন যাবৎ উত্তরার মহাসড়কের রাস্তা দখল করে রেখেছে। ইন্জিনিয়ারিং ডিপার্টমেন্টের উপ-সহকারী সুজা উদ্দীন আরো বলেন,তারা গত কয়েকদিন যাবত ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তাদের সঙ্গে নিয়ে রাস্তার পাশে রেখে দেওয়া লোহার তৈরি ব্রীজের নাট -বল্টুসহ অন্যান্য টেকনিক্যাল বিষয় গুলো প্রকল্পের ইঞ্জিনিয়ারকে দিয়ে চেক করিয়েছেন। তৈরি করা ব্রিজের অংশ বিশেষে আর কোন ধরনের ত্রুটি নাই। তারা প্রকল্প পরিচালক ও অন্যান্য নেতৃবৃন্দসহ ট্রাফিক বিভাগ উত্তরার সাথে কথা বলেছেন।ট্রাফিক বিভাগ ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের কর্মপরিকল্পনা চেয়েছেন। ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান মাইসা কনস্ট্রাকশন কোম্পানি তাদের ক্রেন কেপাসিটি, জনবলের তালিকাসহ অনান্য টেকনিক্যাল বিষয়ের সহযোগিতা চেয়ে আগামীকাল তাদের কর্মপরিকল্পা জানিয়ে উত্তরা ট্রাফিক বিভাগ বরাবর আবেদন করবেন। ট্রাফিক বিভাগের সার্বিক সহযোগিতা সহ অনুমতি পেলেই নির্দিষ্ট সময়ে তারা ব্রিজটি পিলারে উঠাবেন।

এ বিষয়ে উত্তরা ট্রাফিক বিভাগের ডিসি নাবিদ কামাল শৈবাল ইনকিলাবকে বলেন, এখন পর্যন্ত তারা কোন লিখিত আবেদন পান নি, তবে এধরণের কোন আবেদন পেলে সংশ্লিষ্ট দফতরকে তারা সর্বাত্মক সহযোগিতা করবেন।
ডিএনসিসি সুত্রে জানা যায়, এই ফুটওভার ব্রিজটি হবে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের সবচেয়ে বড় ফুটওভার ব্রিজ। প্রায় ২০৫ ফিট লম্বা ও ১৫ ফিট চওড়া এবং কংক্রিটের তৈরী ইতি পূর্বে তাদের করা অন্যান্য ফুটওভার ব্রিজ ছিলো সর্বোচ্চ ১০ ফিট চওড়া ।

পথচারী এমরান খান বলেন মাইসা কনস্ট্রাকশন কোম্পানীর ঠিকাদাররে অবহেলার ও অযোগ্যতার কারণে এই ফুটওভারব্রিজের কাজ ঝুলে আছে,এ সড়কে তাদেরকে প্রচন্ড ঝুকি নিয়ে রাস্তা পারাপার হতে হয়। উত্তরার রাস্তার ফুটওভারব্রিজগুলোর দৈন্যদশার কারণে দিন দিন বেড়ে চলছে জীবনের ঝুঁকি।তিনি আরো বলেন, এ অবস্থা থেকে উত্তরাবাসী মুক্তি চায়।

বিভাগ : জাতীয়