দেশের আমদানি রপ্তানির নব্বই শতাংশই হয়ে থাকে চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে। সড়কপথে বন্দরে পণ্য আনা-নেওয়ার একমাত্র পথ ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক। মহাসড়কটির বিভিন্ন স্থানে অবৈধ পার্কিংয়ের কারণে যানজটসহ দুর্ঘটনার প্রবণতা বেড়েই চলছে। এতে মহাসড়কের গতি কমছে দিন দিন। নিয়মনীতির তোয়াক্কা না করে অবৈধভাবে পার্কিং করছে পরিবহন মালিক শ্রমিকরা। অথচ মহাসড়ক কিংবা আঞ্চলিক মহাসড়কের শাখা সড়কেও গাড়ি পার্কিং করা নিষেধ থাকলেও ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের বিভিন্ন এলাকায় যত্রতত্র গাড়ি পার্কিং করে যানজটের সৃষ্টি করা হচ্ছে।
গত কয়েকদিনে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে সরেজমিনে ঘুরে দেখা যায়, দেশের অর্থনীতির লাইফ লাইন হিসেবে খ্যাত ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের মত ব্যস্ততম সড়কের যেখানে সেখানে দাঁড়িয়ে থাকে বড় বড় ট্রাক-লরি ও যাত্রীবাহী বাস। এতে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। ঘটে দুর্ঘটনা। ঝরে যায় তাজা প্রাণ। ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের চান্দিনা বাসস্ট্যান্ডে চার লেন মহাসড়কের একটি লেন যাত্রীবাহী বাস মহাসড়কের উপরে পার্কিং করে লেনটি দখল করে রাখা হয়েছে। মহাসড়কের নারায়ণগঞ্জ অংশের সাইনবোর্ড, শিমরাইল, কাঁচপুর, মদনপুর, মোগড়াপাড়া, ভবেরচর, দাউদকান্দি, কুটুম্বপুর, মাধাইয়া, চান্দিনা, ক্যন্টারমেন্ট, আলেখারচর, ঝাগুরঝুলি, পদুয়ারবাজার, মিয়াবাজার, চৌদ্দগ্রাম, ফেনী চট্টগ্রামের সীতাকুন্ড অংশে যত্রতত্র গাড়ি পার্কিং দাড়িয়ে থাকতে দেখা যায়। মহাসড়কের বড় দারোগারহাট থেকে চট্টগ্রামে যাওয়ার পথে অনেক স্থানে যানবাহন পার্কিং করে রাখা হয়েছে। এর মধ্যে কুমিরা বাইপাস, কুমিরা বালিকা স্কুল অ্যান্ড কলেজ, ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয় গেট এলাকায়, টোবাকো গেট, সলিমপুর ফকিরহাট, পাক্কা রাস্তা মাথাসহ অন্তত ১০টি স্থানে প্রতিদিন অসংখ্য মালবাহী ট্রাক, লরি, কাভার্ডভ্যান দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা গেছে। ফলে এসব স্থানে যানজটসহ প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটছে।
সীতাকুন্ড থেকে চট্টগ্রামগামী বাস সেইফ লাইনের চালক মমতাজ উদ্দিন দৈনিক ইনকিলাবকে বলেন, শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোর সামনে মহাসড়কের উপরেই সবসময় ভারি যানবাহন দাঁড়িয়ে থাকে। এতে মহাসড়কের মাঝপথ দিয়ে গাড়ি চালাতে হয়। ফলে অনেক সময় দুর্ঘটনাও ঘটে। মহাসড়ক নিরাপদ করতে এসব অবৈধ পার্কিং বন্ধ করার জোর দাবি জানান তিনি। কুমিরা দক্ষিণ বাইপাসের পর থেকে কুমিরা আবাসিক স্কুল অ্যান্ড কলেজের সামনে পর্যন্ত যত্রতত্র ভারি গাড়ি দাঁড় করে রাখা হয়েছে। একই অবস্থা ইসলামী বিশ্ববিদ্যালয় গেটেও। সলিমপুর পাক্কা রাস্তার মাথা এলাকায় অনেক গাড়ি দাঁড় করিয়ে রাখা হয়েছে। ফলে যান চলাচল ব্যাহত হয়। সন্ধ্যার পর মহাসড়কে এত বেশি অবৈধ পার্কিং ও যানজট থাকে যে, দূরপাল্লার সব গাড়িকে গতি কমিয়ে চলতে হয়। সংশ্লিষ্টরা জানান, ওই সড়কে প্রতিদিন গড়ে ৩৫-৪০ হাজার গাড়ি চলাচল করে। বিকেলের দিকে বন্দর থেকে ঢাকা অভিমুখে হাজারো পণ্যবাহী গাড়ি যায়। বিবিরহাটের বাসিন্দা আনোয়ার হোসেন দৈনিক ইনকিলাবকে বলেন, পার্কিংয়ের জন্য ট্রাক-লরি থেকে টাকা নেয় পুলিশ। জানতে চাইলে বারআউলিয়া হাইওয়ে থানার উপপরিদর্শক (এসআই) আমির হোসেন বলেন, আমরাও এসব অবৈধ পার্কিং নিয়ে উদ্বিগ্ন। কিছুদিন পরপর অবৈধ পার্কিং সংক্রান্ত যানজট দূর করতে যানবাহন মালিক ও শিল্পকারখানা কর্তৃপক্ষকে নিয়ে সভা করেছি। তারা প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন, কারখানার সামনের মহাসড়ক বা গুরুত্বপূর্ণ স্থানে কোনো যানবাহন রাখবেন না। কিন্তু এখনো প্রতিশ্রুতির বাস্তবায়ন হয়নি। যদি তারা নিজ দায়িত্বে পার্কিং বন্ধ না করেন তাহলে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের ফেনীর মহিপাল ফ্লাইওভারের নিচের এলাকা ও সড়কের দুই পাশ জুড়ে গড়ে ওঠেছে অবৈধ স্ট্যান্ড। এতে ফ্লাইওভারের নিচের সড়ক ও ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের প্রায় ১ কি.মি. জায়গা জুড়ে গড়ে তোলা হয়েছে এই অবৈধ গাড়ির পার্কিং। মহিপাল থেকে জেলার বিভিন্ন আঞ্চলিক সড়কে চলাচলকারী যানবাহনের স্থায়ী কাউন্টার না থাকায় সড়ককে স্ট্যান্ড হিসেবে ব্যবহার করছে তারা। ফলে ফ্লাইওভার উদ্বোধনের পরও ওই এলাকায় যানজট থেমে থেমে লেগেই থাকছে।
সরেজমিন পরিদর্শন ও স্থানীয়দের সাথে কথা বলে জানা গেছে, মহিপালে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের পাশে সড়ক ও জনপথ বিভাগের জায়গায় দীর্ঘদিন ধরে ফেনী পৌরসভার তত্ত্বাবধানে একটি বাসস্ট্যান্ড চালু ছিল। এ স্ট্যান্ড ইজারা দিয়ে বার্ষিক মোটা অংকের টাকা নেয় পৌরসভা। দীর্ঘদিন ধরে বড় বড় গর্ত আর খানা খন্দে স্ট্যান্ডটিতে এখন আর গাড়ি ঢোকাতে অনিহা চালকদের। ফলে মহিপাল ফ্লাইওভারের নিচের সড়ক এখন স্ট্যান্ড হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। মহিপাল ফ্লাইওভার ছাড়াও উত্তর দিকে রেলওয়ে ওভারপাস আর দক্ষিণ দিকে হাজী নজির আহম্মদ সিএনজি ফিলিং স্টেশন পর্যন্ত স্ট্যান্ড করে রাখা হয়েছে গাড়ীগুলো। লোকাল গাড়ি ছাড়া দূরপাল্লার বেশিরভাগ যানবাহন মহিপালের ৬ লেনের ফ্লাইওভার দিয়ে চলাচল করে। ফলে নিচের চার লেনের সড়কটিকে পার্কিং আর স্ট্যান্ড হিসেবে ব্যবহার করছে বাস মালিক ও চালকরা। এদিকে মহিপাল থেকে স্থানীয় ও দূরপাল্লার বাস ছাড়াও বিভিন্ন রুটে কয়েক হাজার সিএনজি চলাচল করে। নোয়াখালীমুখী মহিপাল সড়কের একাংশকেই এসব গাড়ির মালিক ও চালকরা স্ট্যান্ড হিসেবে ব্যবহার করছে। বছরের পর বছর ধরে স্থানীয় চাঁদাবাজ সিন্ডিকেট প্রশাসনের নাম বিক্রি করে এ স্ট্যান্ড টিকিয়ে রেখেছে। সিএনজি প্রতি দৈনিক লাইন খরচ, পৌর টোল, শ্রমিক চাঁদা মিলিয়ে ৭৫ টাকা আদায় করা হয় বলে জানান নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে। এ সড়কে দ্রুতগতির বিভিন্ন পরিবহনের বাস চলাচল করে। মহিপালে সড়কের একাংশে সিএনজি স্ট্যান্ড হওয়ায় এখানে যানজট যেন নিত্যসঙ্গী। এছাড়া প্রতিনিয়ত ঘটে ছোট-খাটো দুর্ঘটনা। এসব দেখার যেন কেউ নেই। ট্রাক ও পিকআপ সড়কের দুই পাশে দাড় করিয়ে মালামাল ওঠা-নামা করার ফলে প্রতিনিয়ত তীব্র যানজট সৃষ্টি হয়। অবৈধ এসব স্ট্যান্ডে গাড়ি পার্কিং করে রাখলেও বিষয়টি দেখার কেউ নেই। অভিযোগ রয়েছে এসব অবৈধ স্ট্যান্ড থেকে মাসোয়ারা নেয় হাইওয়ে পুলিশ। হাইওয়ে পুলিশের সদস্যরা এসব গাড়ি দেখেও না দেখার ভান করে।
এ বিষয়ে হাইওয়ে পুলিশের পুর্বাঞ্চলীয় হাইওয়ে পুলিশ সুপার মোঃ খাইরুল আলম বলেন, মহাসড়কের পাশে সওজের জায়গায় অবৈধভাবে খাবার হোটেল থাকার কারণেই ট্রাক-কার্ভাডভ্যানের এ পার্কিং করার সুযোগ নিচ্ছে। আমরা বেশ কয়েকবার অভিযান চালিয়েছি কিন্তু অভিযান চলাকালিন কোন গাড়ি না দাঁড়ালেও চলে আসার পর আবার একই অবস্থা বিরাজ করে। তাই মহাসড়কের পাশে সরকারী জায়গায় নির্মিত অবৈধ হোটেলগুলো উচ্ছেদ করা গেলেই এ সমস্যা থেকে আমরা রেহাই পেতে পারি। তিনি হাইওয়ে পুলিশের চাঁদাবাজি বিষয়ে বলেন, হাইওয়ে পুলিশের দুর্নীতি, চাঁদাবাজি বরদাস্ত করা হবে না। অভিযোগ পেলে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।