দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু থামছে না। বাস ড্রাইভারদের বেপরোয়া ড্রাইভিং বন্ধ হচ্ছে না। ফলে প্রতিদিন কোথাও না কোথায় সড়ক দুর্ঘটনায় কেউ না কেউ প্রাণ হারাচ্ছে। বেপরোয়া ড্রাইভারদের সঙ্গে নতুন করে যুক্ত হয়েছে মোটরসাইকেল। এই দু’চাকার মোটরসাইকেল যেন রাস্তায় মৃত্যুদূত হয়ে উঠেছে। ২০২৩ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে ৬৫২৪ জন। এর মধ্যে ৩৬৯৬ জনই মোটরসাইকেল ও থ্রি-হুইলারের আরোহী কিংবা চালক, যা দুর্ঘটনায় মোট মৃত্যুর ৫৭ শতাংশ। সড়ক দুর্ঘটনার রোগে নানা উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। কোনো উদ্যোগই কাছে আসছে না। গতকালও যাত্রাবাড়িতে দুই বাসের চাপায় একজন বাসের টিকেট কাউন্টার ম্যানেজার আর বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় বাবা কামাল হোসেন এবং তার মেয়ে মাহিরা মাহি প্রাণ হারিয়েছেন। প্রশ্ন হচ্ছে সড়কে মৃত্যুর দায় কার?

পরিবহণ বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ফিটনেসবিহীন যানবাহন এবং অদক্ষ ড্রাইভার দিয়ে বাস-ট্রাক চালানোর কারণে সড়কে দুর্ঘটনা বেশি ঘটছে। সরকারি প্রতিষ্ঠানে ড্রাইভিং লাইন্সেস ঘুষ ছাড়া মেলে না। টাকা দিলে অদক্ষরা লাইসেন্স পায় এবং দক্ষদের মাসের পর মাস ঘুরতে হয়। অন্যদিকে সড়কে পুলিশকে ঘুষ দিলেই যে কোনো যানবাহন চালানো যায়। বিশেষ করে রাজধানী ঢাকা ও মহাসড়কগুলোতে ট্রাফিক পুলিশ ও আইন শৃংখলা বাহিনীর সদস্যরা বেশি ব্যস্ত ঘুষ নিয়ে। তারা গাড়ির ফিটনেস দেখা এবং ড্রাইভারের লাইসেন্স দেখার নামে ঘুষ নিয়ে থাকেঠ ফলে সড়কে অবৈধ যানবাহন ও লক্করঝক্কর যানবাহন কমছে না। মোটর সাইকেলের ব্যাপারে একই অবস্থা। ফলে দুর্ঘটনা কমছে না।

জানতে চাইলে রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের চেয়ারম্যান অধ্যাপক ড. এআই মাহবুব উদ্দিন আহমেদ বলেন, দেশে মোট মোটরযানের ৭১ শতাংশ মোটরসাইকেল। এর চালকদের বিরাট অংশ কিশোর ও যুবক। দেশে দুর্বৃত্তায়িত রাজনীতির পৃষ্ঠপোষকতায় কিশোর-যুবকরা বেপরোয়া মোটরসাইকেল চালিয়ে নিজেরাই দুর্ঘটনায় আক্রান্ত হচ্ছে এবং অন্যদের আক্রান্ত করছে। মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার একটি ব্যাপক অংশ ঘটছে ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান, পিকআপ ও বাসের ধাক্কা, চাপা এবং মুখোমুখি সংঘর্ষে। এসব দ্রুতগতির যানবাহনচালকদের অধিকাংশই অসুস্থ ও অদক্ষ।
রাজধানীর যাত্রাবাড়ীতে বাস কাউন্টারে দুই বাসের মাঝে চাপা পড়ে রাকিবুল হাসান নাসির নামে এক কাউন্টার ম্যানেজার নিহত হয়েছেন। গতকাল বুধবার বিকেল ৪টার দিকে এ দুর্ঘটনা ঘটে। মুমূর্ষু অবস্থায় তাকে উদ্ধার করে ঢাকা মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে নিলে চিকিৎসক সন্ধ্যা ৬টার দিকে তাকে মৃত ঘোষণা করেন।

তাকে হাসপাতালে নিয়ে আসা সহকর্মী মো: সুমন খান জানান, তারা যাত্রাবাড়ীর বনফুল বাস কাউন্টারের চাকরি করেন। নাসির কাউন্টার ম্যানেজার। বিকেলে একটি বাসে যাত্রী ভরার পর সেই বাসটি কাউন্টার থেকে বের করে দিচ্ছিলেন নাসির। এমন সময় সেতু ডিলাক্স পরিবহনের আরেকটি বাস কাউন্টারে ঢুকছিলো। তখন সেই দুই বাসের মাঝে চাপা পড়েন নাসির। এতে গুরুতর আহত হন তিনি। সাথে সাথে তাকে উদ্ধার করে ঢাকা মেডিক্যাল কলেজ হাসপাতালে নিয়ে আসলে চিকিৎসক তাকে মৃত ঘোষণা করেন। সহকর্মীরা জানান, নাসিরের বাড়ি দক্ষিণাঞ্চলে। বর্তমানে যাত্রাবাড়ী শনিরআখড়ায় থাকতেন।

নিহতের ছোট বোন জামাই ইস্রাফির আলম জানান, তার সাথে সিদ্ধিরগঞ্জ সানারপাড়ে থাকেন নাসির। তার বাড়ি বরিশালের উজিরপুর উপজেলার দহরপাড় গ্রামে। বাবা মৃত নাজেম আলি হাওলাদার। ২ ছেলে ও স্ত্রী গ্রামের বাড়িতে থাকেন।
একই দিনে মুন্সিগঞ্জের শ্রীনগরে জাতির পিতা বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান এক্সপ্রেসওয়েতে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় বাবা-মেয়ে নিহত হয়েছেন। এক্সপ্রেসওয়ের হাসাড়া মৎস্য আড়ত উড়ালসেতু-সংলগ্ন সড়কে এ দুর্ঘটনা ঘটে। নিহত ব্যক্তিরা হলেন বরিশালের বাবুগঞ্জ উপজেলার রমজানকাটি এলাকার মো. কামাল হোসেন এবং তার মেয়ে মাহিরা মাহি। তারা মোটরসাইকেলে ঢাকা থেকে গ্রামের বাড়িতে যাচ্ছিলেন।

ফায়ার সার্ভিস ও স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, ঢাকা থেকে মোটরসাইকেলে মেয়েকে নিয়ে বঙ্গবন্ধু এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে বরিশালে গ্রামের বাড়িতে যাচ্ছিলেন কামাল হোসেন। বেলা দেড়টার দিকে এক্সপ্রেসওয়ের হাসাড়া মৎস্য আড়ত উড়ালসেতু এলাকায় এলে পেছন দিক থেকে অজ্ঞাত একটি গাড়ি মোটরসাইকেলটিকে পেছন থেকে ধাক্কা দেয়। এতে মোটরসাইকেলটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে সড়কদ্বীপে সজোরে ধাক্কা দেয় এবং কামাল ও মাহিরা সড়কের ওপর ছিটকে পড়েন। এতে ঘটনাস্থলেই দুজন নিহত হন। খবর পেয়ে ফায়ার সার্ভিস লাশ উদ্ধার করে হাসাড়া হাইওয়ে পুলিশের কাছে হস্তান্তর করে।

হাসাড়া হাইওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) কাঞ্চন কুমার সিংহ বলেন, দুর্ঘটনাস্থলেই দুজন নিহত হন। শুনেছেন, কোনো একটি গাড়ির ধাক্কায় দুর্ঘটনাটি ঘটেছে। গাড়িটি শনাক্তের চেষ্টা চলছে। লাশ থানায় আনা হয়েছে। লাশ হস্তান্তর করতে স্বজনদের খবর দেওয়া হয়েছে।

দেশে ২০২৩ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে ৬ হাজার ৫২৪ জন। এর মধ্যে ৩ হাজার ৬৯৬ জনই মোটরসাইকেল ও থ্রি-হুইলারের আরোহী কিংবা চালক, যা দুর্ঘটনায় মোট মৃত্যুর ৫৭ শতাংশ। সড়ক নিরাপত্তা নিয়ে কাজ করা স্বেচ্ছাসেবী সংগঠন রোড সেফটি ফাউন্ডেশন এ তথ্য জানিয়েছে। এতে বলা হয়েছে, গত বছর সড়ক দুর্ঘটনায় ২ হাজার ৪৮৭ জন মোটরসাইকেলচালক-আরোহী; ১ হাজার ২০৯ থ্রি-হুইলার যাত্রী; ট্রাক, পিকআপ, কাভার্ড ভ্যান, ট্রাক্টর, ট্রলি ও লরি আরোহী ৩৮৪ জন; ২৭৪ বাস যাত্রী; প্রাইভেটকার, মাইক্রোবাস, অ্যাম্বুলেন্স ও জিপযাত্রী ২২৯ জন; ২৯৬ জন স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহনের যাত্রী এবং ১৯৩ জন বাইসাইকেল, প্যাডেল রিকশা, রিকশাভ্যান আরোহীর মৃত্যু হয়েছে।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশন বলছে, এ সময়ে অন্যান্য যানবাহনের সঙ্গে মোটরসাইকেলের মুখোমুখি সংঘর্ষ ঘটেছে ৫৭২টি। দুই চাকার বাহনটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটেছে ৯০৪টি। ভারী যানবাহনের চাপা ও ধাক্কা দেয়ার ঘটনা ঘটেছে ১ হাজার ২৫টি। অন্যান্য কারণে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ৩১টি। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৯১৭টি দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। বাসচালক দায়ী ছিলেন ২৬১টি দুর্ঘটনায়। ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান, পিকআপ, ট্রাক্টর, ট্রলি ও লরিচালক ১ হাজার ৩৬টি দুর্ঘটনায় দায়ী ছিলেন। প্রাইভেটকার ও মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৬৯টি দুর্ঘটনায়। এর বাইরে ১০৮টি দুর্ঘটনায় থ্রি-হুইলার; ১৩টি দুর্ঘটনায় বাইসাইকেল, প্যাডেল রিকশা ও রিকশাভ্যানচালক এবং ৯৭টি দুর্ঘটনায় দায়ী ছিল পথচারীরা। জাতীয় মহাসড়কে ৭৪৪টি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে গত বছর। ১ হাজার ৫৩টি দুর্ঘটনা ঘটেছে আঞ্চলিক সড়কে আর ৪৩৪টি গ্রামীণ সড়কে। এর বাইরে শহরের সড়কে দুর্ঘটনা ঘটেছে ৩০১টি।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ১২৮ শিশু, যা মোট নিহতের ১৭ দশমিক ২৯ শতাংশ এবং নারী ৯৭৪ জন, যা মোট নিহতের ১৪ দশমিক ৯২ শতাংশ। সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে ঢাকা বিভাগে। ১ হাজার ৯৬৭টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৬৯৪ জন নিহত হয়েছে এ বিভাগে। সিলেটে সবচেয়ে কম ৩৪৭টি দুর্ঘটনায় ৩৮৮ জন নিহত হয়েছে। সংস্থাটি বলছে, গত বছর ১০৭টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৪৮ জন নিহত, ৭২ জন আহত ও ৪৬ জন নিখোঁজ রয়েছে। ২৮৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩১৮ জন নিহত ও ২৯৬ জন আহত হয়েছে। আগের বছরের তুলনায় ২০২৩ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে ১ দশমিক ২ শতাংশ এবং প্রাণহানি কমেছে ১৫ দশমিক ৪১ শতাংশ। ২০২২ সালে ২ হাজার ৯৭৩টি দুর্ঘটনায় ৩ হাজার ৯১ জন নিহত হয়েছিল বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে দুই হাজার ৩৭৩টি (৩৪ দশমিক ৩৩ শতাংশ) জাতীয় মহাসড়কে, দুই হাজার ৮৮৭টি (৪১ দশমিক ৭৭ শতাংশ) আঞ্চলিক সড়কে, ৯৯৪টি (১৪ দশমিক ৩৮ শতাংশ) গ্রামীণ সড়কে, ৫৮৩টি (আট ৪৩ শতাংশ) শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৪টি (এক দশমিক শূন্য সাত শতাংশ) সংঘটিত হয়েছে। দুর্ঘটনাসমূহের এক হাজার ২৯১টি (১৮ দশমিক ৬৮ শতাংশ) মুখোমুখি সংঘর্ষ, এক হাজার ১৪৯টি (৪৫ দশমিক ৫৬ শতাংশ) নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, এক হাজার ৪৪৬টি (২০ দশমিক ৯২ শতাংশ) পথচারীকে চাপা/ধাক্কা দেওয়া, ৮১৭টি (১১ দশমিক ৮২ শতাংশ) যানবাহনের পেছনে আঘাত করা এবং ২০৮টি (তিন শতাংশ) অন্যান্য কারণে ঘটেছে।