বৃষ্টি হলে কাদা রোদ হলে ধূলা। সড়ক এখন যেন খাল। এ চিত্র ফরিদপুরের নৌবন্দর সিএন্ডবি ঘাট সড়কের। দু’দিন আগেও যেখানটা ছিল ধূলায় ভরা সড়ক। সে সড়ক এখন কাদা পানিতে ভরপুর। এপ্রিল মাসব্যাপী খরতাপের পর গত ৯ ও ১০ মে রাতে ও দিনে কয়েক ঘণ্টা টানা বর্ষণ হয় ফরিদপুর সদরে। এতে বর্ষার পানি জমে ২ দিনের বৃষ্টিতে ধুলায় ভরা সড়কটি এখন কাদা পানিতে ভরা খালে পরিনত হয়েছে। সিএন্ডবি ঘাট থেকে জেলা সদরে যাতায়াতের একমাত্র রাস্তার নাম ঘাট সড়ক।

এই ফরিদপুর সিএন্ডবিঘাট সড়কটিতে সারা বছর অতিরিক্ত মালবাহী গাড়ি চলাচলে বেহাল দশার সৃষ্টি হয়। বর্ষার বৃষ্টিতে কাদা আর রোদে ধূলায় ধূসর।

সড়কটি ভারি গাড়ি বা অতিরিক্ত মালবাহী যান চলাচলের উপযোগী করে নির্মাণ করা হলে এমনটি হতো না। অতিরিক্ত মাল বোঝাই যানবাহন চলাচলে সড়ক এখন কাদার খালে পরিনত হয়ে আছে। নির্ধারিত পরিমানের বেশি মাল বোঝাই যান রাস্তার মাঝখান দিয়ে চললে রাস্তার কাদা পানি উপচে উঠে পাশে। এতে চরম কষ্ট হয় পথচারী এবং ব্যবসায়ীদের। বছরজুড়ে অব্যাহত যানবাহন চলাচলে সড়কের মাঝখানে কোথাও সড়কের দু’পাশে সৃষ্ট হয়েছে বড় বড় খানাখন্দ।

মুল কথা, ঘাট সড়কটি চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়ছে। পৌর এলাকার সীমানায় সাথে ডিক্রিচর ইউনিয়নের অন্তর্ভুক্ত ২য় শ্রেণির নৌবন্দর। তথা ফরিদপুর সিএন্ডবি ঘাট। প্রতিদিন এই ঘাটের একমাত্র সড়কটি দিয়ে শত শত অতিরিক্ত ওজনের মালবাহী ট্রাক চলাচলের কারণে এ সড়কের করুণ অবস্থা সৃষ্টি হয়েছে।

বন্দর নগরী চট্টগ্রাম থেকে আমদানী করা রড সিমেন্ট এবং সিলেট ও দিনাজপুর থেকে আমদানি কর মোটা বালু, সিলেকশন বালু পাথর জাহাজ ও কার্গো, বড় বড় ট্রলার এবং বলগেট হাজার হাজার টন মালামাল নিয়ে লোড আনলোড হয় সরকারি এই ঘাটটি থেকে। বৃহত্তর ফরিদপুরসহ বহু উপজেলা সদর এবং পদ্মাসেতুর আওতাভুক্ত চলমান রেললাইন নির্মাণের পাথর বালু এই সড়কটি দিয়েই আনা নেয়া হয়।

সড়কের বিভিন্ন অংশে দেখা দিয়েছে ফাটল, পাশাপাশি বেশ কিছু অংশ দেবে গেছে, সৃষ্টি হয়েছে অসংখ্য গর্ত। কোথাও কোথাও কাদা পানিতে একাকার হয়ে খালে পরিনত হয়েছে প্রায় অর্ধকিলোমিটর সড়ক।

পথচারীরা বলছেন- জরুরি প্রয়োজন উন্নত মানের সিসি ঢালাইয়ের কাজ। প্রশ্ন হলো সড়কটি সংস্করণ করবে কে? আগে ঘাটের ইজারা নিয়ে খাজনা তুলতো পৌরসভা। এখন তুলছেন ঘাট কর্তৃপক্ষ। সৃষ্টি হয়েছে ২টি পক্ষ। ফলে বছরজুড়ে কষ্ট লেগে আছে সংশ্লিষ্ট সকলেরই।

পৌরসভার গুরুত্বপূর্ণ এ সড়কটির এ বেহাল দশার কারণে দুর্ভোগে পরছে পৌরবাসীসহ এ সড়কে চলাচলকারীরাও।

এলাকার জনপ্রতিনিধি মো. হায়দার আলী খান ইনকিলাবকে বলেন, ইউনিয়নে বেশ কয়েকটি মালবাহী শত শত ট্রাক লরি চলাচলের নির্দিষ্ট কোন সড়ক না থাকায় পৌরসভার ওপর দিয়ে প্রতিদিন এসব ট্রাক চলাচল করে। ফলে সড়কের এ করুন দশা। সড়কের এ বেহাল দশার কারণে প্রতিদিনই ঘটছে ছোট বড় দুর্ঘটনাও। তিনি আরো বলেন, বহু মালবাহী গাড়ি চলাচলের কারণে ওই সড়কগুলো খানাখন্দে পরিনত হয়েছে। এছাড়া এ সড়কগুলো ছোট গাড়ি চলাচলের উপযোগী হলেও এ সড়কে বর্তমানে বড় ও ভারি গাড়ি চলাচল করছে। এতে পৌরসভার সড়কগুলো দু’দিন পরপর ভেঙে চলাচল অনুপযোগী হয়ে যাচ্ছে। স্থানীয় রাজনৈতিক নেতৃবৃন্দ ও প্রশাসনকে ম্যানেজ করেই বহু শিল্প প্রতিষ্ঠানের মালিকগণ ভারি যানবাহন চলাচল অব্যাহত রাখছেন।

স্থানীয় এক পথচারী বলেন- অভিভাবকহীন এই ফরিদপুর সিএন্ডবিঘাট সড়ক।

ফরিদপুর পৌরসভার নির্বাহী প্রধান ইনকিলাবকে বলেন, পৌরসভার যে সড়কগুলো রয়েছে সেগুলো দশ থেকে পনেরো টন ওজনবাহী গাড়ি চলাচলের উপযোগী। কিন্তু এ সড়কে এখন চল্লিশ থেকে পঞ্চাশ টন ওজনবাহী গাড়ি চলাচল করছে। তাই সড়কগুলো সংস্কারের দুইদিন না যেতেই আবারো খানাখন্দে পরিনত হচ্ছে। এসব মালবাহী গাড়িগুলো বিকল্প কোন সড়ক ব্যবহার না করলে এ সমস্যার সমাধান হবে না।

ফরিদপুর সদর উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা ইনকিলাব জানান, অতিরিক্ত ওজনের গাড়ি চলাচলের কারণে পৌরসভার যে সড়কটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে সে সড়কটি ব্যবহার না করার জন্য সংশ্লিষ্ট শিল্প প্রতিষ্ঠানগুলোকে প্রশাসনের পক্ষ থেকে লিখিতভাবে জানানো হয়েছে। যারা সড়কের ক্ষতি করবেন তাদের অর্থায়নে মেরামত করে দেয়ার জন্য বলা হয়েছে। তারা যদি এরপরও যান চলাচল অব্যাহত রাখে তাহলে আমরাও কঠোর ব্যবস্থা নেবো।

উল্লেখ্য, এই সড়কটি পৌরসভা এবং সড়ক জনপদ দাবি করলেও সড়কটি দিয়ে চলাচল করা যানবাহনের রাজস্ব তুলছে বিআইডব্লিউটিএ তথা নৌবন্দর কর্তৃপক্ষ। এ কারণে সড়টি মেরামতে চলছে ঠেলাঠেলি। ফলে সারা বছরই জনদুর্ভোগ লেগেই থাকে। মোট কথা- বৃষ্টি হলে কাদা এবং রোদ হলে ধুলা।