শীতকাল আসলেই রাজধানী ঢাকার আবাসিক এলাকাগুলোতে দেখা দেয় গ্যাগের তীব্র সংকট। সে সময় গ্রাহকদের মূল ভরসা সিলিন্ডার গ্যাস। এতে করে নগদ টাকায় সিলিন্ডার কেনার পাশাপাশি লাইনের গ্যাসের বিলও পরিশোধ করতে হয় তাদের। ফলে জীবনযাপনের ব্যয় প্রতিবছর শীতে বাড়তি চাপ পোহাতে হয় তাদের। তবে এ বছর সেই চাপটা একটু আগেভাগেই শুরু হচ্ছে। বিশেষ করে ঢাকার নি¤œাঞ্চলগুলোতে এই সংকট তীব্র আকার ধারণ করেছে। কোনো কোনো এলাকায় কয়েক মাস আগে থেকেই দিনের বেলায় গ্যাসের চাপ একেবারেই থাকছে না। গ্যাস সংকটে বাসাবাড়িতে রান্নাবান্নার কাজ সিলিন্ডার ও কাঠের লাকড়িতে করতে হচ্ছে। প্রতি বছরের মতো এবারও শীতের শুরুতে রাজধানীসহ সারা দেশে গ্যাস সংকট দেখা দিয়েছে। মধ্যরাতে গ্যাসের চাপ স্বাভাবিক হয়ে, তখন রাত জেগে রান্নার কাজ করতে হয়। রাজধানীর অনেক এলাকায় মধ্যরাতে গ্যাসের চাপ থাকে না। এদিকে দীঘ কয়েক বছর ধরে গ্যাস সংস্কট সমাধানে বিভিন্ন প্রকল্পের উদ্যাগ নেয়া হলেও তা গত ১৬ বছরে বাস্তবায়ন করতে পারেনি সরকার। ঠিক এবারও অন্তর্বতীকালীন সরকারও একই জায়গায় রয়েছে। দায়িত্ব নেয়ার পরে দেশের জনগণকে দেয়া হচ্ছে মিথ্যা প্রতিশ্রুতি। এদিকে বাংলাদেশ তেল, গ্যাস, খনিজ সম্পদ করপোরেশন (পেট্রোবাংলা) এবং তিতাস গ্যাস কোম্পানিতে গত ১৬ বছর থেকে ফ্যাসিবাদি সরকারের কর্মকর্তা ও প্রকল্প পরিচালক এবং বেশিভাগ ঠিকাদার দায়িত্বে থাকার কারণে গ্যাস কোম্পানি গুলো থেকে কাক্সিক্ষত সেবা পাচ্ছে না বলে অভিযোগ উঠেছে।

শীতের আগেই এসব সমস্যা সমাধান করা হবে। দেশে চলমান লোডশেডিং ও আসন্ন শীত মৌসুমে গ্যাস সংকট মোকাবিলায় সরকারের উদ্যোগ নেয়া হয়েছে গত সেপ্টেম্ব মাসে ঘোষণা দিয়েছিলেন অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের বিদ্যুৎ ও জ্বালানি উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান। কিন্তু বর্তমান সরকারের ৫ মাসে গ্যাসের সংস্কটের সমস্যা সমাধান করতে পারেনি জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়।

গত ১৯ সেপ্টেম্বর বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের গণমাধ্যমকর্মীদের সঙ্গে আলাপকালে অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের বিদ্যুৎ ও জ্বালানি উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান বলেছেন, দেশে চলমান লোডশেডিং ও আসন্ন শীত মৌসুমে গ্যাস সংকট মোকাবিলায় সরকারের উদ্যোগ নিয়েছে।শীতের আগেই এসব সমস্যা সমাধান করা হবে। শীতের সময় গ্যাস সংকট থাকে, ডলারেরও সংকট আছে, যে কারণে সার আমদানি করা যাচ্ছে। গ্যাস ও বিদেশ থেকে বিদ্যুৎ আমদানি বিল পরিশোধে বিদ্যুৎ ও জ্বালানি মন্ত্রণালয় বিশ্বব্যাংকের কাছে এক বিলিয়ন এবং এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের কাছে এক বিলিয়ন ডলার বাজেট সহায়তা চাওয়া হয়েছে। ‹দ্রুত অর্থ ছাড় হবে এ রকম প্রতিশ্রুতি আমরা পেয়েছি। ডলার সংকটের কারণে জ্বালানি কিংবা বিদ্যুৎ আমদানি ব্যাহত হয়েছে, আশা করছি শীতের আগেই সেটি সমাধান করতে পারব। তিতাস গ্যাস কোম্পানির পক্ষ থেকে গণমাধ্যমে পাঠানো এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে, বিবিয়ানা ও তিতাস গ্যাস ফিল্ডের জরুরি রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য কয়েকদিন গ্যাস উৎপাদন ও সরবরাহ কিছুটা হ্রাস পাবে। এ কারণে আগামী চার দিন তিতাস গ্যাসের স্বল্পচাপ বিরাজ করবে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, শীতের সময় এমনিতে গ্যাসের চাহিদা বেড়ে যায়, সরবরাহ কমে যায়। চার দিন রক্ষণাবেক্ষণের কাজের জন্য এই সংকট আরও তীব্র হবে।

বাংলাদেশ তেল, গ্যাস, খনিজ সম্পদ করপোরেশন (পেট্রোবাংলা) আজ মঙ্গলবার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানিয়েছে। কক্সবাজারের মহেশখালীতে ভাসমান দুটি টার্মিনালের মধ্যে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ কাজের জন্য একটি টার্মিনাল থেকে আগামী তিন দিন এলএনজি সরবরাহ বন্ধ থাকবে। এতে সারা দেশে গ্যাস সংকট আরও বাড়তে পারে। বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়,গত বুধবার সকাল ৯টা থেকে শনিবার সকাল ৯টা পর্যন্ত এক্সিলারেট এনার্জি পরিচালিত টার্মিনাল থেকে ৭২ ঘণ্টা গ্যাস সরবরাহ বন্ধ থাকবে। এ সময় অন্য টার্মিনাল থেকে দিনে ৫৭ থেকে ৫৮ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ করা হবে। দিনে ১৫ থেকে ১৮ কোটি ঘনফুট গ্যাস সরবরাহ কমে যাবে। এতে দেশের কোনো কোনো এলাকায় গ্যাসের স্বল্প চাপ বিরাজ করবে। দেশে দিনে গ্যাসের চাহিদা ৩৮০ কোটি ঘনফুট। এর মধ্যে সর্বোচ্চ ৩০০ কোটি ঘনফুট সরবরাহ করে পরিস্থিতি সামাল দেওয়া হয়। গতকাল সোম থেকে আজ মঙ্গলবার পর্যন্ত পেট্রোবাংলার দৈনিক গ্যাস উৎপাদন ও সরবরাহ প্রতিবেদন বলছে, দিনে গ্যাস সরবরাহ করা হয়েছে ২৭৬ কোটি ঘনফুট। এর মধ্যে এলএনজি থেকে এসেছে ৮৩ কোটি ঘনফুট। এ হিসাবে একটি এলএনজি টার্মিনাল বন্ধে গ্যাসের সরবরাহ কমতে পারে ২০ কোটি ঘনফুটের বেশি। জনসাধারণের সাময়িক অসুবিধার জন্য আন্তরিকভাবে দুঃখ প্রকাশ করেছে পেট্রোবাংলা কর্তৃপক্ষ। এদিকে গ্যাসপাইপলাইনের জরুরি প্রতিস্থাপন কাজের জন্য আগামীকাল রাজধানীর কিছু এলাকায় ১১ ঘণ্টা গ্যাস সরবরাহ বন্ধ থাকবে।

এ বিষয়ে তিতাস গ্যাস ট্রান্সমিসন অ্যান্ড ডিস্ট্রিবিউশনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক শাহনেওয়াজ পারভেজ বলেন, গ্যাসক্ষেত্রের কূপগুলোতে রক্ষণাবেক্ষণের কাজ চলছে। এ কারণে শুক্রবার থেকে কোনো কোনো এলাকায় গ্যাসের প্রেশার কমে যাবে। প্রতি বছরই লম্বা বন্ধের সময় বিভিন্ন গ্যাসক্ষেত্রের কূপগুলো রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এবারও তাই করা হচ্ছে। আমরা পেট্রোবাংলা থেকে যতটুকু বরাদ্দ পাই, তা দিয়েই গ্রাহকদের যতটুকু সম্ভব সরবরাহ করা হয়।

রাজধানীর বিভিন্ন এলাকার গ্রাহকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, ডিসেম্বরের শুরু থেকে গ্যাসের সংকট শুরু হয়। রাজধানীর মোহাম্মদপুর, শ্যামলী, ধানমন্ডী, মুগদা, মান্ডা, বাড্ডা, শনির আখড়া, রামপুরা, শান্তিবাগ, গুলবাগ, পুরান ঢাকার নবাবগঞ্জ, খিলগাঁও, শাজাহানপুর, জুরাইন, হাসনাবাদ, কেরানীগঞ্জ, সায়েদাবাদ, গ্রিন রোড, মহাখালী, আদাবর, মৌচাক, নাজিরাবাজার, নয়াবাজার, ধলপুর, কাঁঠালবাগান, মগবাজার, উত্তরা, মহাখালী,কল্যাণপুর ও মিরপুরের বিভিন্ন এলাকায় গ্যাস সংকট তীব্র হয়। শীত যত প্রকট হচ্ছে সংকটও প্রকট হচ্ছে। গ্রাহকদের অভিযোগ এসব এলাকায় বিশেষ করে গলির ভেতরে দিনের বেলা গ্যাস পাওয়াই যাচ্ছে না। গ্যাস আসে গভীর রাতে। বাধ্য হয়ে রাত জেগে বা খুব ভোরে উঠে রান্না করতে হচ্ছে। অনেক এলাকায় ২৪ ঘণ্টাই গ্যাসের চাপ এতটাই কম থাকছে যে, এক পাতিল পানি গরম করতে কয়েক ঘণ্টা সময় লাগছে। বাধ্য হয়ে প্রতি মাসে গ্যাস বিল পরিশোধের পাশাপাশি সিলিন্ডার কিনে রান্নার চাহিদা মেটাতে হচ্ছে। গ্রিন রোডের ভূতের গলির বাসিন্দা কামাল জানান, প্রতি বছর শীত এলেই গ্যাসের তীব্র সংকট তৈরি হয়। এবারও তাই হয়েছে।

ধানমন্ডী এলাকার বাসিন্দার এনামুল হক বলেন, গত ১৬ বছরে গ্যাস নিয়ে আওয়ামী লীগ প্রত্যারনা করেছে। বর্তমান সরকার দায়িত্ব নেয়ার পরে গ্যাস নিয়ে মিথ্যা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছেন। কিন্তু শীতের আগে গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে না। মোহাম্মদপুর এলাকার বাণিজ্যিক গ্রাহক একটি হোটেলের ম্যানেজার তাহের বলেন, তিতাসের সরবরাহ লাইন থাকার পরও আমাদের এলপি গ্যাস ব্যবহার করতে হচ্ছে। কারণ, সরবরাহ লাইনে গ্যাস থাকে না। দিনের বেলায় হোটেলের ব্যবসা হয়। তখন আমরা গ্যাস পাই না। বিকল্প ব্যবহারের কারণে খরচ বেড়ে যাচ্ছে। তিনি বলেন, গ্যাসের সরবরাহ ও চাপ স্বল্প হওয়ার কারণে আমাদের এখন দ্বিগুণ খরচ হচ্ছে।

জানা গেছে, মালিবাগ-গুলবাগ এলাকায় সকাল থেকে বিকেল ৩টা পর্যন্ত গ্যাস থাকে না। নারিন্দা এলাকায় সারা দিন গ্যাস থাকে না। রাত ৮টার পর থেকে ভোর পর্যন্ত গ্যাস থাকে। গ্রিন রোড এলাকায় সকাল থেকে বিকেল পর্যন্ত গ্যাসের চাপ একেবারেই থাকে না। কোথাও নিভুনিভু আবার কোথাও একেবারেই গ্যাস পাওয়া যায় না। কোথাও সন্ধ্যায় গ্যাস পাওয়া যায়। গ্যাসের চাপ পাওয়া যায় মূলত রাত ১১টার পর থেকে ভোর পর্যন্ত। এ সময় গ্যাস কোনো কাজে লাগে না। ফলে বাড়তি অর্থ খরচ করে এলপিজি ব্যবহার করতে হয় এসব এলাকার বাসিন্দাকে। মিরপুরে গরমের সময় গ্যাসের চাপ কম থাকে। শীত শুরুর সঙ্গে সঙ্গে গ্যাস পাওয়াই যাচ্ছে না বলে অভিযোগ একাধিক আবাসিক ও বাণিজ্যিক গ্রাহকের। কেরানীগঞ্জের হাসনাবাদের বাসিন্দা চাকরিজীবী মনির হোসেন জানান, গ্যাস থাকে না বললেই চলে। কিন্তু প্রতি মাসে বিল ঠিকই দিতে হয়। আবার রান্নার জন্য ইলেকট্রিক চুলা ব্যবহার করায় মাসে প্রায় ১৫০০ টাকা অতিরিক্ত বিদ্যুৎ বিল দিতে হয়। এ টাকা কে দেবে। প্রতি মাসে বাড়তি টাকা খরচ করায় অন্য খাতে টান পড়ছে। তিতাস গ্যাস কর্তৃপক্ষ বলছে, পুরোনোর সঙ্গে নতুন নতুন এলাকায় গ্যাসের সংকট দেখা দিয়েছে, কোথাও কোথাও একেবারেই চুলা জ্বলছে না বলে অভিযোগ পাওয়া গেছে। সরবরাহের চেয়ে গ্যাসের চাহিদা বেশি। দিনে তাদের গ্যাসের চাহিদা ১৮০ থেকে ১৯০ এমএমসিএফডি। সাধারণত ১৭০ এমএমসিএফডি গ্যাস সরবরাহ করা হলে কোনো ঘাটতি থাকে না। সরবরাহ না বাড়া পর্যন্ত পরিস্থিতি এমনই থাকবে। একসময় দেশীয় গ্যাসফিল্ডগুলো থেকে দৈনিক ২৮০০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস পাওয়া যেত। বর্তমানে কম-বেশি ১৯০০ মিলিয়ন ঘনফুট উৎপাদন হয়েছে। দেশীয় উৎসের ৫০ শতাংশ জোগান আসছে বিবিয়ানা গ্যাসফিল্ড থেকে। একসময় ১৩৫০ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস উৎপাদিত হলেও ১১ ডিসেম্বর পাওয়া গেছে মাত্র ৯৮৪ মিলিয়ন ঘনফুট। আর গতকাল বিবিয়ানা থেকে একই পরিমাণ গ্যাস পাওয়া গেছে। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উৎপাদন কিছুটা কমেছে। অন্যদিকে, তিতাস গ্যাসফিল্ড থেকে গতকাল সরবরাহ করা হয়েছে ৩৫০ মিলিয়ন ঘনফুট।

পেট্রোবাংলা সূত্র জানিয়েছে, প্রতিশ্রুতি গ্রাহকের দৈনিক চাহিদা প্রায় ৫ হাজার মিলিয়ন ঘনফুটের মতো। সব গ্রাহক যেহেতু একসঙ্গে ব্যবহার করে না, তাই দৈনিক প্রায় ৪ হাজার মিলিয়ন চাহিদা বিবেচনা করা হয়। এর বিপরীতে ১১ ডিসেম্বর ২৭৮৬ মিলিয়ন ঘনফুট দেওয়া হয়েছে। গ্যাসের ঘাটতি মোকাবিলায় ২০১৮ সাল থেকে এলএনজি আমদানি শুরু করা হয়। চলতি বছরের সেপ্টেম্বর মাস পর্যন্ত ৪২৯ কার্গো (১ কার্গো= ৬১ হাজার ৫০০ মে. টন) এলএনজি আমদানি করা হয়েছে। এর মধ্যে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় কাতার থেকে ২৪৪ কার্গো, ওকিউ ট্রেডিং লিমিটেড ওমান থেকে ১১৬ কার্গো এবং স্পট মার্কেট থেকে ৬৯ কার্গো আমদানি করা হয়েছে। চলতি অর্থবছরের প্রথম ৩ মাসে ১৯ কার্গো আমদানি করা হয়েছে। এর মধ্যে স্পট মার্কেট থেকে মাত্র ২ কার্গো। ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে খোলাবাজার থেকেও এলএনজি আমদানি শুরু করা হয়। তখন ৬ থেকে ৭ ডলারে পাওয়া যেত প্রতি ইউনিট (এমএমবিটিইউ) এলএনজি। ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাবে সেই এলএনজির দাম ৬২ ডলারে গিয়ে ঠেকে। দাম বেড়ে যাওয়ায় ২০২৩ সালের আগস্টে খোলাবাজার থেকে এলএনজি আমদানি সাময়িকভাবে বন্ধ করে বাংলাদেশ। বর্তমানে কম-বেশি ১৫ ডলার খরচ পড়ছে এলএনজি আমদানিতে। চলতি মাসের শেষ এবং জানুয়ারির প্রথমার্ধের জন্য তিন দফার দরপত্র আহ্বান করা হলেও উপযুক্ত দরদাতা পাওয়া যায়নি। যে কারণে পুনরায় দরপত্র আহ্বান করার প্রক্রিয়া শুরু করেছে পেট্রোবাংলা।