বোয়িং, এয়ারবাসের একচেটিয়া বাজার ভাঙতে চায় চীন

ফাইনান্সিয়াল টাইম্স

০৩ জানুয়ারি ২০২৫, ১২:০৯ এএম | আপডেট: ০৩ জানুয়ারি ২০২৫, ১২:০৯ এএম

উড়োজাহাজ বাজারে বোয়িং এবং এয়ারবাসের একচেটিয়া আধিপত্য ভাঙতে তার প্রচেষ্টা বাড়াচ্ছে চীন। দেশটির প্রথম যাত্রীবাহী জেটের রাষ্ট্র-চালিত নির্মাতা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ‘কমর্শিয়াল এয়ারক্রাফ্ট কর্পরেশন অফ চায়না (কোমাক)’ দেশের বাইরে জেটের বাজার সম্প্রসারণ ও চলাচল বাড়াতে বিদেশী শংসাপত্রের জন্য কাজ করছে। কোমাকের মার্কেটিং এবং সেল্স-এর ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার ইয়াং ইয়াং ফিনান্সিয়াল টাইমসকে বলেছেন, প্রতিষ্ঠানটির লক্ষ্য ২০২৬ সাল নাগাদ দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় একক আইল বিশিষ্ট জেট উড্ডয়নের এবং এই বছরের প্রথম দিকে ইউরোপীয় শংসাপত্র উপলব্ধ করার। কোমাকের তৈরি জেট সি৯১৯ হল পশ্চিমা যুগল বোয়িং এবং এয়ারবাসকে চ্যালেঞ্জ করার চূড়ান্ত লক্ষ্যে প্রযুক্তির মাণদ-ে এগিয়ে যাওয়ার জন্য চীনের জন্য প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। উড়োজাহাজ শিল্প সংক্রান্ত পরামর্শদাতা আইবিএ ভবিষ্যদ্বাণী করেছে, কোমাক তার সি৯১৯ এর উৎপাদন বাড়াতে পারে, যার মধ্যে ১৬টি ডিসেম্বরের হিসাব অনুযায়ী চীনা বিমান সংস্থাগুলিতে ২০৪০ সালের মধ্যে বিতরণ করা হয়েছে। ২০৪০ সাল নাগাদ এটি প্রায় ২হাজার সি৯১৯ সরবরাহ করতে পারে।

বৈশ্বিক শংসাপত্র এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা বিদেশী কাজ করার জন্য ঈ৯১৯-এর জন্য ঈড়সধপ-এর উচ্চাকাক্সক্ষার জন্য উল্লেখযোগ্য বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। আন্তর্জাতিক উপস্থিতি বাড়াদে কোমাক অক্টোবরে সিঙ্গাপুর এবং হংকং-এ নতুন বিদেশী বিক্রয় কেন্দ্র খুলেছে। কিন্তু, পশ্চিমা দেশগুলোতে চীনের বাজার সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অথরিটি থেকে শংষাপত্র উপলব্ধ করাটা যুক্তরাষ্ট্র-চীন উত্তেজনার কারণে জটিল হয়ে উঠতে পারে।

চীন সি৯১৯ এর সাথে পাশাপাশি, তার প্রথম প্রশস্ত বিমান সি৯২৯ও তৈরি করছে। লন্ডন-ভিত্তিক মহাকাশ ও প্রতিরক্ষা বিশ্লেষক সাশ তুসা বলেছেন, যখন সি৯২৯ চীনকে মহাকাশ খাতে তার প্রযুক্তিগত অগ্রগতি প্রমাণ করার আরেকটি সুযোগ দিয়েছে, দেশটিকে তার বাণিজ্যিক জেটের জন্য বিদেশী ইঞ্জিনের উপর নির্ভরশীল করতে হতে পারে।

বিভাগ : জাতীয়